KezdőlapFormula 1Montezemolo: Senna a Ferrarihoz akart szerződni

Montezemolo: Senna a Ferrarihoz akart szerződni

-

Hiába lett volna népszerű az Ayrton Senna-Michael Schumacher pilótapáros a Ferrarinál, a Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo szerint nem lett volna kifizetődő ezt a párost alkalmazni a világbajnoki küzdelmek szempontjából.

A Forma-1 történetének egyik „mi lett volna, ha-ja” már egészen régóta foglalkoztatja a szurkolókat. A háromszoros világbajnok Ayrton Senna ugyanis a volt Ferrari főnök állítása szerint a brazil legenda az olasz istálló versenyzőjeként szerette volna befejezni a pályafutását. Montezemolo szerint már majdnem megegyeztek Sennával, azonban az 1994-es imolai tragédiára senki nem számított.

„A tragédia előtti szerdai napon eljött hozzám Bolognába,” – idézi Montezemolot a Sky Italia. „Azt mondta nekem, hogy a Ferrarinál szeretne versenyezni, bármibe is kerüljön, ugyanis meg szeretett volna szabadulni a Williamstől.

„Abban egyeztünk meg, hogy az imolai versenyt követően visszatérünk erre és tovább folytatjuk a tárgyalást. De, ami azon a hétvégén megtörtént, az sajnos megtörtént. Ayrton lett volna a cukormáz a torta tetején, pont olyan, mint amilyenné Schumacher vált a későbbiekben a Ferrari számára.”

A brazil legenda mindössze a harmadik versenyét teljesítette a Williams-szel, miután az 1993-as év végén otthagyta a McLarent. Azonban a Williams a szezon elején számos problémával küzdött, amit csak a szezon közepe felé sikerült orvosolniuk.

Eközben pedig Schumacher szárnyalt a Benettonnal és meg is nyerte a világbajnokságot 1994-ben, majd a soron következő 1995-ös szezonban megvédte a címét, majd a szezon végén átigazolt a Ferrarihoz.

Azonban, még ha Senna túl is élte volna az imolai balesetét, Montezemolo nem látja, hogy miként lettek volna két világbajnokot kezelni egy csapaton belül.

„Egy szép álom ez a pilótapáros, azonban lábon lőttük magunkat,” – véli az egykori Ferrari elnök.”

Az olasz szerint a Schumacher-Barichello páros volt a tökéletes példája egy csapat tökéletes működésének. Az első számú versenyző hozza az eredményeket, a második számú pedig segíti az első számú pilóta munkáját.

„Két világbajnokkal, akik közel azonos szintet képviselnek, nem fogsz nyerni,” – szögezte le Montezemolo.