A Motorsport-Total.com értesülései szerint egy titkos FIA jelentésből kiderül hogyan is történt pontosan Jules Bianchi horrorisztikus balesete Suzukában.
A franica versenyző rendkívül szerencsétlen balesete sokkolta a motorsport világát. Jules azóta is a yokkaichi kórházban fekszik, állapota stabil, de kritikus. Családjának pedig minden egyes nap fel kell készülni arra, hogy a fiatal versenyző esetleg meghalhat.
Az említett titkos jelentésből, melyről első ízben az Auto Motor und Sport számolt be, kiderül, hogy Bianchit a munkagépbe csapódáskor 92G erőhatás érte, ami saját testsúlyának 92-szerese. A híradásokban eddig „mindössze” 50G-s erőhatásról volt szó.
Az összehasonlítás kedvéért, Luciano Burti 2001-es spái balesete 80G-s volt, ám ő „megúszta” agyi zúzódással. Azonban esetében rövid ideig tartott a rendkívül nagy erőhatás, míg Bianchi esetében ezt nem tudjuk, mert a füldugóban lévő szenzorok adatait még most gyûjtik.
Ami viszont biztos, hogy a nagy erő hatására a mûszaki mentért végző jármû, mely 9 tonna, másfél métert elemelkedett a talajtól.
Miután Bianchi autója a nagy tempó ellenére és a masszív becsapódás következtében egy mindössze 5 méteres távon állt meg, a Marussiába szerelt nyakvédőt a motortérben találták meg. Eközben maga a kocsitest gyakorlatilag sértetlen maradt.
De ki tehet a balesetről?
A korábbi vizsgálatok során semmilyen bizonyítékot nem találtak arra, hogy mûszaki probléma lépett volna fel. Sutil korábbi kicsúszása miatt dupla sárga zászlót lengettek, mely esetleges veszélyre figyelmezteti a versenyzőket, s képesnek kell lenniük bármikor megállni. Úgy tûnik azonban, mintha Bianchi ezt figyelmen kívül hagyta volna.
A Sport Bild legfrissebb információi szerint a Marussia rádión szólt Jules-nek, hogy ne nagyon lassítson, hogy biztosan maga mögött tudja tartani Ericssont.
Mindezektől függetlenül azonban Bianchi esete rendkívül szerencsétlen helyzetek és időzítések eredménye.
