Nehéz időket él át az Autodromo Nazionale di Monza. Ugyan a kultikus helyszín érvényes F1-es szerződéssel rendelkezik, a hosszú távú jövője így sincs biztonságban.
Monza jelenlegi kontraktusa a 2025-ös év végéig érvényes, azonban a már évek óta tervezett felújítás még mindig nem valósult meg. A 2020-ban visszatérő Imolában már javában folyik a teljes paddock renoválása, amíg a monzai helyszínen még csak tervek sincsenek erre vonatkozóan.
A motori.corriereadriatico.it információi szerint a pálya vezetői még mindig az évtizedek óta változatlan, rendkívül balesetveszélyes állapotban lévő aluljárók felújításáról szóló terveken vitáznak, ami lassítja az egész folyamatot.
Az olasz Automobil Klub elnöke, Angelo Sticchi Damiani változásokat sürget és a frusztrációjának hangot is adott.
„A monzai pályának fejlődnie kell, változnia kell, lépést kell tartania a korral. De ebben nem hagyhatjuk magunkat. Azt mondják, hogy Európában túl sok F1-es nagydíj van, és vannak kérések Amerikából, Ázsiából, valamint Afrikából is. 44 millió eurót fektettünk be a tavalyi évben, és mégis veszteséget szenvedtünk. Ez azért történhetett meg, mert a pálya üzemeltetési költségei nagyon magasak, függetlenül a nagydíjtól” – folytatta Sticchi Damiani.
„Egyre szűkösebb a költségvetésünk, de nem szabad, hogy ez befolyásoljon minket. Jelen pillanatban 4 projektünk van, amiből 2 az aszfalt és az aluljárók felújítására vonatkozik. A pálya újraaszfaltozására vonatkozó tervek már véglegesek, az aluljárókra vonatkozóra pedig már nem kell sokat várni. Ez nagyon fontos lesz, mert a pályán való könnyű és gyors közlekedés nagyon fontos a számunkra. A maradék két projekt pedig a lelátók és a paddock tetőszerkezetének felújítása lesz.”
