back to top
KezdőlapFormula 1Nem csak a Ferrarin múlik, hogy Schumacher maradhat-e a Haasban

Nem csak a Ferrarin múlik, hogy Schumacher maradhat-e a Haasban

-

Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elárulta: korántsem olyan egyértelmű, hogy az egyik pilótájuk kiléte csakis a Ferrarin múlik.

Lassan szokás szerint be fog indulni a pilótakeringő a Forma-1-ben, legkésőbb a nyári szünet után pedig már maximális fordulaton pörög majd. Miközben Sebastian Vettel vagy Fernando Alonso jövője is kérdéses, az eredmények terén velük egyelőre egy lapon nem említhető, ám a neve miatt hasonlóan nagy érdeklődést kiváltó Mick Schumachernek sincs biztos helye. 

Az idei év első felében mutatott teljesítménye alapján már többen feltették a kérdést, hogy a 23 esztendős pilóta alatt inog-e az ülés, és sokan arra jutottak, hogy amíg a Ferrari támogatását élvezi, Schumachernek lesz helye a Scuderiához ezer szállal kötődő Haasban. Ám, mint az most kiderült, nem egyedül a Ferrarin múlik a német pilóta maradása az amerikai istállóban.

„Nem fogok semmilyen ferraris szerződésről beszélni, így a Ferrari és Mick közötti szerződésről sem, mert nem ismerem azokat részletekbe menően” – idézi a Motorsport-Total.com Günther Steinert, a Haas csapatfőnökét. 

Steiner azt ugyanakkor elárulta, hogy “a Haas egyik üléséről a Ferrari dönt” elmélet „talán nem olyan egyértelmű”, mint ahogyan azt az újságírók gondolják. „Nem szabad arra a következtetésre jutni, hogy a Ferrari mondja meg nekünk, hogy mit csináljunk. Nekünk is van beleszólásunk” – szögezte le az olasz szakember.

Schumacher helye ezzel együtt nem tűnik veszélyben levőnek 2023-ra, már csak azért sem, mert jelenleg nincs olyan Ferrari-junior – azt azért nehéz elképzelni, hogy a Haas ne egy ilyen versenyzőt ültessen az egyik autójába –, aki egyértelműen jobb választás lenne nála.

A 2019 és 2021 között az Alfa Romeónál versenyző Antonio Giovinazzit aligha fogja visszahozni az F1-be a maranellói alakulat (ő nem junior, de Schumacher mellett a Ferrari idei másik tartalékja), miközben Callum Ilott középtávon az IndyCar mellett köteleződött el, az orosz – de izraeli licenccel versenyző – Robert Shwarzmannt pedig aligha fogják egy amerikai istállóba betenni jelen körülmények között.