Fernando Alonso még tőle is durva dührohamot kapott a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésének végén, de nem ő volt az egyetlen, aki csapkodni kezdett az autójában.
Hiába végzett a 8. helyen a szingapúri időmérőn és lett ezzel a legjobb a középmezőny tagjai közül, Isack Hadjar a bakui időmérőn látotthoz hasonlóan most is látványos dühöngésbe kezdett és magát kritizálta a teljesítménye miatt. Ezzel nemcsak az egy körön át dühöngő Fernando Alonso csapkodott az autójában a kvalifikáció végén, hanem az utolsó Q3-as körét a 8-as kanyarban elkövetett hiba miatt félbeszakító francia is, aki előbb a kormányt kezdte ütni mérgében, majd a saját sisakját püfölte.
Videón a jelenetsor:
L’erreur d’Isack dans son dernier tour 💔💔💔#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/ZhTgsMlLhm
— IH6_FanPage_Fr 🇫🇷🩷 (@IHadjar_fans) October 4, 2025
Mérnöke, Pierre Hamelin eleinte nem mondott erre semmit, csak folyamatosan arról tájékoztatta, hogy mennyire vannak tőle a mögötte gyorskörön haladók, de miután Hadjar leparkolta az autóját a bokszutcában, majd megkapta az ilyenkor szokásos instrukciókat az elvégzendő procedúrákról, a mérnök hozzátette: „Kérlek, vigyázz az autóra! Vigyázz az autóra! Tudom, hogy frusztrált vagy.”
„Őszintén szólva nem értem, a dupla blokkolás és az a hirtelen megcsúszás a kanyarban, ilyen még sosem történt velem. Tényleg nem értem. Egyszerűen semmi értelme” – magyarázta válaszul Hadjar a rádióban, majd hozzátette: „A rohadt életbe, ember, ez egy jó kör volt, mármint jó kezdés volt. Nagyon dühös vagyok.”
„Nem tudtunk volna gyorsabban menni, elértük a csúcsot – felelte Hamelin. – Sajnálom, nagyon szoros volt minden, és kár érte, de első alkalommal Szingapúrban, nem is olyan rossz. Holnap még sok minden vár ránk, és miénk a legjobb hely a középmezőnyből.”
„Nagyon nagy kár érte – nyilatkozta később Hadjar az F1 hivatalos csatornájának. – Először sikerült úgy bejutnunk a legjobb tízbe, hogy két garnitúrát is meg tudtunk tartani a Q3-ra, pont úgy, mint a topcsapatok. Kicsit [ideges vagyok], mert nem tudtam kihozni a maximumot abból az utolsó körből. Jóval gyorsabb voltam az előző időmhöz képest, és úgy éreztem, ma valami különleges is összejöhet, de a végén csak egy átlagos eredmény lett belőle. Szóval ez egy kicsit csalódás.”
Alan Permane, a Racing Bulls csapatfőnöke szintén az F1 TV-nek elmondta, szerinte Hadjar mindent kihozott a lehetőségekből. „Frusztrált, többet akart ennél. Tudom, hogy az ötödik-hatodik helyet célozta, vagy valami hasonlót, de ma nem volt meg ehhez az autónk. Szerintem nagyjából mindent kihozott a kocsiból” – majd a csapkodásra vonatkozó kérdésre hozzátette: „Túl kemény magával. Amikor az egyik Q2-es körét nem rakta össze, akkor is nagyon frusztrált lett és sűrűn elnézéseket kért. Ő ilyen.”