Adrian Newey leghamarabb a 2028-as F1-es autóval tudna foglalkozni teljesen az alapjaitól kezdve, amennyiben tényleg egy másik csapatnál helyezkedik el.
Az utóbbi hónapokban a Christian Horner körüli zaklatási botrány során sokszor érkeztek olyan hírek, hogy a legendás mérnök csapatváltásra készül, és a minap ez ismét megtörtént. Sajtóértesülések szerint Newey egyelőre csak néhány kollégájának jelezte a szándékát, hivatalosan nem értesítette a Red Bull vezetőségét.
Az Autosport viszont úgy tudja, a szerződése alapján Newey 2025 végéig mindenképp a Red Bull kötelékében marad, és a szokásos kényszerszünet miatt még 2026 elején sem állhat munkába más F1-es csapatnál. Mivel kiemelkedő mérnök, az esetében 12 hónapos a szünet, vagyis ha tényleg csapatot vált, leghamarabb 2027-ben, 68 éves korában kezdhetne dolgozni ott – ráadásul ilyenkorra az adott évi kocsik már szinte elkészülnek, ezért leghamarabb a 2028-as autóval tudna foglalkozni az alapoktól kezdve.
Newey következő munkaadói között a Ferrarit és Aston Martin emlegetik leggyakrabban, de azon se lepődjünk meg, ha esetleg a Mercedes vinné el őt.
Ne feledjük, 2026-ban új szabályrendszer jön a Forma-1-ben, ami az erőforrásokat is érinti, és mindenki a sötétben tapogatózik, hogy melyik csapat érez rá legjobban az új keretrendszerre. A brit mérnök legutóbb pont hasonló körülmények között, 2014-ben morfondírozott el a csapatváltáson, mert a Renault nagyon gyengén kezdte a turbóhibrid korszakot, ráadásul akkor az elszántságot sem látta a gyártónál. A Red Bullnál nyilván nem ez a helyzet, de lehet, hogy az önálló motorfejlesztés csínjával-bínjával még csak ismerkedő bikásoknál aggasztó jeleket látott.
Newey 2005-ben távozott a McLarentől, de 2006 februárjában már munkába is állt a Red Bullnál. Azért nem kellene félteni az unalomtól, ha ezúttal hosszabb szabadságra küldik, mert az F1-en kívül is szívesen foglalkozik számára érdekes tervezői kihívásokkal.