A konstruktőri címvédő csapat a harmadik rajtsort foglalja majd el az Ausztrál Nagydíj vasárnapi rajtrácsán, miután Oscar Piastri az 5., Lando Norris pedig a 6. helyen zárta az időmérőt. Azt mondják, a körülményekhez képest egészen elfogadható ez az eredmény.
Norris számára különösen nehezen indult a szezon, hiszen az első edzés nagy részét műszaki hiba miatt ki kellett hagynia, és a továbbiakban is akadtak gondok az autójával, ráadásul az időmérő utolsó szakaszában bal első kerekével telibe trafálta azt a hűtőeszközt, amit a Mercedes szerelői figyelmetlenül Kimi Antonelli autóján hagytak, ahonnan aztán menet közben kiesett.
Szokatlan volt, hogy a McLarennél a piros zászlós leállás alatt nem cserélték ki Norris első szárnyát, ami szintén sérüléseket szerzett, viszont a brit így is csak egy tizeddel maradt el csapattársától a végeredményben. A hétvégéjének eddigi alakulásával egyáltalán nem elégedett.
„Ez nem volt jó, nem volt szép. Szerintem George [Russell] lesz az egyetlen, aki azt fogja mondani, hogy tetszett neki. Következetlenek voltak a köreim, az egyik összeállt, a másik nem. Ráadásul a hétvége kezdete óta hátrányban vagyok, nem tettem meg túl sok kört. Elég sok gondunk volt az autóval, de dolgozunk rajtuk, és elvégre az a cél egy szezon kezdetén, hogy csökkentsük ezeknek a számát.”
„A szerencse nem áll az oldalamon ezen a hétvégén, amit a Q3 is bizonyított, amikor törmelékre hajtottam a pályán, ami kárt tett az első szárnyamban. Mindezt figyelembe véve elégedett vagyok a helyezésemmel.”
„Nem altattunk” – mondja a Mercedesről Wolff, aki Verstappennek köszöni az első sort
Piastri szintén a Mercedes tekintélyes előnyét emelte ki, amivel könnyedén elvitte az első két helyet Russell és Antonelli.
„A Mercedes kicsit meglepetést okozott azzal, hogy milyen sokkal előttünk állnak. Ami minket illet, a harmadik hely talán meglehetett volna, de ezeken az autókon ha változtatunk valamit, az nem feltétlenül úgy sül el, hogy várjuk” – fogalmazott.
Az új szabályok következő izgalmas része, ami vasárnap először esik át éles bevetésen, a rajtolás pillanata lesz, ami lényegesen összetettebbé vált az új szabályokkal. „Nagy még a bizonytalanság a rajtok körül is – mutatott rá Piastri is. – De még nem teljesen tiszta, hogy ki mennyire versenyképes, így talán az időmérő most még nem döntött el mindent.”