Több olyan eredmény is született a mögöttünk hagyott F1-es hétvégén, amihez évtizedes léptékben kell visszautaznunk az időben, hogy példát találjunk rá. Az Osztrák Nagydíj statisztikai összegzőjének főszereplői Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto, Lewis Hamilton és a McLaren-pilóták, negatív kicsengéssel pedig a Red Bull.
Nagy sorozata szakadt meg a Red Bullnak és Max Verstappennek a csapat hazai versenyén: a hollandnak 31 futamon át tartó top 10-es szériája érkezett a végéhez azáltal, hogy Andrea Kimi Antonelli kiütötte őt az első körben – ez a történelem negyedik leghosszabb pontszerző szériája, de Verstappennek is van már egy ennél hosszabb, a rekord pedig Hamiltoné 48-cal.
A Red Bull viszont tényleg karnyújtásra volt attól, hogy beérje a Ferrari vonatkozó csúcsát, akiknek a 2010-es hockenheimi és a 2014-es szingapúri futam között mindig volt legalább egy autójuk a legjobb tíz között. Ez 81 versenyen át tartó széria, a közeledő Red Bullé azonban most 77-nél megszakadt. A Ferrarihoz most a McLaren aktuális menetelése van a legközelebb, ők is már zsinórban 49 pontszerzésnél tartanak.
A Red Bull nullázása annak is köszönhető, hogy Yuki Tsunoda csak a 16. helyen ért célba a másik autóval: 2008-ban, még nyeretlen korában történt meg legutoljára a Red Bull-lal, hogy egy versenyzőjük négy egymást követő futamon nem végzett a legjobb tíz között, ő David Coulthard volt.
A Red Bull tanácsadója kukázta az idei évet, de Verstappen miatt is aggódhat
A McLarenre rákanyarodva, szintén Coulthard az, aki utoljára győzelmet szerzett a wokingi csapatnak az Osztrák Nagydíjon, 2001-ben, utolsó kettős győzelmük pedig negyed százada, 2000-ben esett meg a pályán – amelynek persze volt egy 10 éves távolléte az F1-es naptártól.
Lando Norris 7. F1-es győzelmét szerezte, így ismét egyenlően állnak Oscar Piastrival ebben a tekintetben. Ez volt a hatodik kettős győzelem, amelyben Norris szerepet vállalt, viszont csak az első, amelyben ő végzett elöl: korábban egyszer Daniel Ricciardo mögött, négyszer pedig Piastri mögött volt második.
A Red Bull-kötődésű pilóták közül a Racing Bullsszal Liam Lawson érte el a legjobb helyezést a hétvégén, 6. lett. Ez az eddigi legjobb eredménye az F1-ben, és 49 éve a legjobb új-zélandi eredmény is – egész pontosan azóta, hogy Chris Amon 5. helyen végzett az 1976-os Spanyol Nagydíjon.
A Sauber Red Bullt körözött
Gabriel Bortoleto a 8. helyen befutva megszerezte első pontjait, ezzel a 2017-es szezonzáró óta tartó ínséges időszaknak vetett véget a brazil F1 számára, hiszen utoljára Felipe Massa szerzett számukra pontot 2772 nappal ezelőtt. Az 1959-es szezon és Emerson Fittipaldi 1970-es feltűnése közé datálható a legutóbb ilyen hosszú időszak brazil top 10-es eredmény nélkül.
Nico Hülkenberg 9. lett, így a Sauber a 2023-as Katari Nagydíj után ért el ismét kettős pontszerzést (akkor még Alfa Romeo néven). A német pedig három egymást követő futamon szerzett pontot, amire legutóbb Valtteri Bottas volt képes érkezésekor, 2022 elején.
Ezek mind a hinwili istálló előrelépésének egyértelmű jelei. Az pedig talán minden előzőnél jobban mutat, de inkább csak Tsunoda rémes versenyének bizonyítéka, hogy az egyik Sauber le is körözte a Red Bullt.
Na jó, és még egy tőrszúrás a Milton Keynes-iek szívébe: az elmúlt három futam összesítésében a Sauber több pontot szerzett, mint a Red Bull (20:19).
Räikkönen még Hamilton útjában áll
Lewis Hamilton a 4. helyen ért célba, amivel beállította Imolából származó idei legjobb eredményét, egyúttal pedig beérte Sebastian Vettelt, mint az F1-ben legtöbb 4. helyezést elérő pilóta: immár mindkettőjüknek 34 darab van.
Hamilton lassan kiépíti egyeduralmát a legjobb helyezésekben: ugyebár neki van a sport történetében a legtöbb győzelme (105), a legtöbb második helye (57), és az 5. helyek számában is idén, Monacóban érte be Fernando Alonsót (29). A 3. helyezések rekordját azonban még Kimi Räikkönen tartja 45 darabbal, Hamiltonnak pedig ötször be kellene hoznia a Ferrarit ebben a pozícióban, hogy a finnt is utolérje.
Alonso túlöregedte Schumachert
Az utóbbi 50 évben nem volt öregebb résztvevője egy F1-es futamnak, mint Fernando Alonso. A spanyol 43 éves és pontosan 11 hónapos volt az Osztrák Nagydíj napján, ezzel pedig Michael Schumachert ugrotta át, aki ennél kilenc nappal fiatalabb volt, amikor rajthoz állt utolsó F1-es versenyén 2012-ben Interlagosban.
A legutóbbi versenyző pedig, aki idősebben állt fel egy F1-es rajtrácsra, mint most Alonso, Graham Hill volt 1975-ben, 45 évesen és 11 hónaposan. Ahhoz tehát, hogy Alonso őt is megelőzze a korlistán, még 2027 nyarán is a mezőnyben kell lennie, amire egyelőre nincs szerződése.
Egy abszolút életkori rekord viszont, ami a hétvégén megdőlhetett volna, már fiatalsági, és Antonelli lecsúszott róla. A Mercedes olasz pilótája, aki idén a legfiatalabb leggyorsabb kört futó és a legfiatalabb verseny élén köröző versenyző rekordját már megszerezte magának, Spielbergben taszíthatta volna le Lance Strollt a legfiatalabb első rajtsorból induló pilóták listájának éléről – ám mivel csak 9. lett az időmérőn, ez a fiatalsági rekord most elszáguldott mellette.