A legutóbbi hasonló tapasztalatára alapozva Charles Leclerc reméli, hogy a Forma–1 2026-os szabályváltozásai és a tiszta lappal indulás lehetőséget teremtenek a Ferrari számára egy sikeresebb korszak megnyitására.
Max Verstappen nem csinál titkot abból, hogy nem szándékozik még 40 éves korábban is a Forma–1-ben körözni, hiszen más bajnokságokban és legendás versenyeken is szeretné megméretni magát. Két ezzel kapcsolatos friss videó után tisztábban láthatjuk a terveit.
Nem sokkal azt követően, hogy online közzétette az első képeket a 2026-os autójáról, a Mercedes – igazolva, hogy nem csak digitálisan létezik a kész modell – egy bejáratás erejéig pályára is vitte a W17-est.
A motorgyártók nem szoktak külön bemutatót, szezonindító eseményt tartani a Forma–1-ben, az idei évre csapatot váltó Honda azonban ennek is nagy feneket kerített – olyannyira, hogy még az autógyár ikonikus logóját is átfazonírozta, miközben a hangbemutató sem maradhatott el.
Az idei szezonban újra csak egy gyártó látja el a Forma–1-et a biztonsági- és orvosi autóval, miután az Aston Martin lezárta az erre kiterjedő együttműködését a sporttal.
A tavalyihoz képest több fehér került a Ferrari versenyzőinek 2026-os overalljára – megérkeztek az év első stúdiófotói Charles Leclerc-rel és Lewis Hamiltonnal.
A Haas F1-es autójának bemutatója apropóján a csapat francia versenyzője, Esteban Ocon elmondta, mire számít a 2026-os autóktól a szimulátorban szerzett tapasztalatai alapján.
Egy négyszeres F1-es világbajnok mát alighanem megteheti, hogy ne izgulja túl a sport szabályváltozásait – Max Verstappen tapasztalatból, érzésből próbálja majd átnavigálni magát a sport történetének egyik legnagyobb átalakulásán, miután a szimulátorban is alig próbálta ki a 2026-os autót.
