Érdekes kontrasztot ad, hogy miközben a mezőny rutinos versenyzőinek nincs sok jó szavuk az idei Forma–1-es autók vezethetőségére, az újonc Arvid Lindblad mekkora beleéléssel mesélt arról a köréről, amivel kiejtette a Q2-ben Max Verstappent.
A Japán Nagydíjon nagyot balesetező Oliver Bearman jelezte, épségben megúszta az 50G erejű becsapódást, de felhívta a figyelmet az új szabályok egy nagy veszélyére.
Lewis Hamilton a hatodik helyen végzett a Japán Nagydíj időmérőjén, elmondása szerint pedig az új technikai szabályok bizarr működése okozta, hogy nem tudott ennél előkelőbb helyet szerezni.
A Mercedes a szezon harmadik versenyére, a Japán Nagydíjra is kisajátította az első rajtsort, ám a csapatvezető szavai alapján a futamon is megmaradhat közöttük a szombaton kialakult sorrend, hiszen George Russell technikailag hátrányos helyzetben lesz.
Max Verstappen már a Q2-ben elvérzett a szuzukai időmérőn, míg a csapattársa bejutott oda. Mindketten arról számoltak be, hogy nagyon nehezen vezethető autóval küzdöttek.
Noha a Mercedes kibérelte az első sort a Japán Nagydíjra, George Russell szerint ő még a második helynek is örülhet, miután ismét gondok adódtak az autójával.
Kimi Antonelli Sanghaj után Szuzukában is rajtelsőséget szerzett, a Mercedes pedig ismét kisajátította az első sort. A második sorban Oscar Piastri és Charles Leclerc leselkedik majd mögöttük.
