Az idei szezonban újra csak egy gyártó látja el a Forma–1-et a biztonsági- és orvosi autóval, miután az Aston Martin lezárta az erre kiterjedő együttműködését a sporttal.
Vízválasztó év lesz az idei a Ferrari számára, hiszen azok után, hogy tavaly nagyon korán átálltak a 2026-os autó fejlesztésére, mindenki sikereket vár tőlük. Az expilóta azonban azt hallja, hogy a dolgok nem állnak jól Maranellóban.
A McLaren bejelentette új tartalékpilótai felállását a Forma–1-es szezon előtt, egyelőre ez Leonardo Fornaroli legjobb esélye arra, hogy debütáljon a királykategóriában.
Ritkán emlegetett, de az egyik legfontosabb része a Forma–1 idéntől érkező új technikai szabályainak az üzemanyaggyártók szerepe, akiknek teljesen új keverékeket kell készíteniük a motorok számára. Német lapértesülések szerint azonban a felkészülés lassabban halad a vártnál.
Pár nappal ezelőtt bejárta az autósportos médiát a hír, hogy az F1-ben korábban a Williamsnél is versenyző Antonio Pizzoniát Texasban letartóztatta a rendőrség, miután a fia gokartversenye után megtámadott valakit. Most előkerült a felvétel a történtekről.
A Red Bull és új motorpartnere, a Ford a közelgő bemutatók előtt egy versenyzős kihívásra vitte Max Verstappent és Arvid Lindbladot, az eseményen pedig váratlanul a csapat korábbi pilótája, Daniel Ricciardo is feltűnt.
A Revolut az Audi névadó szponzoraként veti meg a lábát a Forma–1-ben, a vállalat marketingigazgatója pedig rögtön oda is szúrt egy kicsit a Ferrarinak.
