A McLaren a Kínai Nagydíj hétvégéjén is a harmadik erőnek tűnik a Mercedes és a Ferrari mögött, amit Oscar Piastri 5. és Lando Norris 6. helyezése is megerősített az időmérőn. A két pilóta szerint az autójuknak egyelőre elég nagy hiányosságai vannak az előttük állókhoz képest.
Nem tart azon a szinten a Mercedes-erőforrás megismerésével, ahol a gyári csapat, de egyáltalán nem magától értetődő, hogy idővel el tudják tüntetni a lemaradásukat.
Az új energia-visszanyerési szabályok egy aprónak tűnő, de fontos igazságtalanságára hívta fel a figyelmet George Russell, miután azt tapasztalta, hogy a pole-pozíciója nemcsak előnyt, de hátrányt is okozott számára az Ausztrál Nagydíjon.
Miután a Forma–1-es szezonnyitó kis híján hatalmas rajtbalesettel kezdődött, több versenyző is olyan szabályváltoztatások mellett kardoskodik, amelyek eredményeként a startoknál kiszámíthatóbban viselkednének az autók.
A szezonnyitóhoz képest magasabb, de mégis erősen mérsékelt célt tűzött ki Fernando Alonso a Honda-motor miatt szenvedő Aston Martin számára a Kínai Nagydíjra. A spanyolt már egyáltalán nem húzza fel, hogy kvalitásaihoz képest méltatlan helyzetben kell versenyeznie F1-es karrierje végéhez közeledve.
Bár csak pár nap telik el az F1-es szezon első két versenye között, a sanghaji bokszutcában két látványos újítás is feltűnt a Ferrarikon a melbourne-i nyitófordulóhoz képest. Lewis Hamilton óvatosan beszélt a csapat hétvégi várakozásairól.
Videójátékhoz hasonlította a Forma–1 idei szabályait Max Verstappen, és azzal viccelődött, a felkészülésben is sokkal többet segít, ha a szimulátor helyett a játékkonzolt veszi kézbe.
