A Brazil Nagydíj leintése után az FIA indoklást adott az Oscar Piastrira kiszabott büntetésre, a dokumentumban viszont olyasmit is feltűntetett, amit az ausztrál biztosan nem érdemelt.
A Brazil Nagydíjon újabb olyan hétvégén esett át Lewis Hamilton, amelyen a legkevésbé sem a számításai szerint alakultak a dolgok – két első körös ütközés után a mezőny végén szenvedett, mielőtt a garázsba parkolta a Ferrarit, hogy aztán sokatmondó nyilatkozatban foglalja össze ingadozó érzelmeit.
Nem túlzás azt mondani, hogy Max Verstappen az F1-es karrierje egyik legrosszabb időmérős teljesítményét abszolválta az idei Brazil Nagydíjon, amin csak a 16. helyen végzett. A holland elmonda, kénytelen volt túlontúl óvatosan vezetni, míg a Red Bull csapatfőnöke a balul elsült kockázatvállalásról beszélt.
Idén már másodszor rendeztek a szokványostól eltérő, gyermeki bolondozásba átcsapó pilótaparádét egy Forma–1-es nagydíjhétvégén. A versenyzők ezeket a kisautókat is élvezték, noha néhányan potyautasként teljesítették a kört, miután lerobbant alattuk a gép.
Lando Norris nyerte az interlagosi hétvége sprintversenyét, a végjátékban ellenállva Kimi Antonelli nyomásának. Oscar Piastri balesetezett a másik McLarennel, ami piros zászlós leállást vont maga után, az ausztrál pedig újabb jelentős pontveszteséget könyvelhet el a bajnoki harcban.
A bajnokság szempontjából is fontos fejlemények után megszakították a Brazil Nagydíj sprintversenyét, aminek nedves pályán, de slick gumikkal vágott neki a mezőny.
Franco Colapinto döcögős kezdés után kezdi felvenni a ritmust az Alpine-nál, az istálló ügyvezető igazgatója szerint pedig nem a szponzori háttere biztosította be számára a 2026-os ülést.
A Red Bull nem működött a holland alatt (sem), miután nem sikerült a csapatnak olyan kompromisszumot kötnie a beállításokkal, amire szükség lett volna.
A Ferrari hétszeres világbajnoka megrovást kapott a felügyelőktől, noha azok megállapították, hogy nemhogy dupla, de még egy sima sárga jelzésnél elvárt mértékben sem lassított.
