A Kínai Nagydíj előtt még volt rá esély, hogy a futamot követően máris kozmetikáznak a Forma–1 idei sok kritikát kapott szabályain, ám sajtóértesülések szerint erre legalább májusig még biztosan várni kell.
Michael Schumacher utolsó ferraris dobogóját most egy másik hétszeres bajnok, Lewis Hamilton első ferraris dobogója követte – az idei Kínai Nagydíj több szempontból is a húsz évvel ezelőtti, 2006-os sanghaji verseny tükörképének tűnt.
Oliver Bearman kalandos Kínai Nagydíjat futott a Haasszal, és azt követően, hogy az első körben kis híján vétlen áldozata lett Isack Hadjar hibájának, a két élcsapat autói mögött jutott el a célig.
Toto Wolff szerint Kimi Antonelli szüleié a fő érdem abban, hogy fiukból F1-es futamgyőztes lett, de Marco Antonelli, az olasz pilóta apja a Mercedest és annak főnökét méltatta.
Lewis Hamiltonnak huszonhat versenyre volt szüksége a Ferrariban, hogy megszerezze első dobogóját a csapat színeiben. A hétszeres bajnok azt mondja, maga mögött hagyta a tavalyi nehézségeket és újra visszatért régi formája azt követően, hogy új versenymérnököt kapott, az autó építésénél pedig a csapat odafigyelt az ő igényeire is.
Örökre emlékezetes pillanatot élhetett át Peter Bonnington a Kínai Nagydíj dobogóján, majd arról is nyilatkozott, miben más együtt dolgozni Kimi Antonellivel és Lewis Hamiltonnal.
