Hogy Ayrton Senna mennyire mély nyomot hagyott az F1 történetében, annak újabb bizonyítéka, hogy még a mezőny mai legfiatalabb pilótái, akik jóval a halála után születtek, is őt tartják példaképüknek. Most Gabriel Bortoleto mesélt arról, mi mindent szeretne eltanulni a brazil legenda viselkedéséből.
Oscar Piastri kilencszeres futamgyőztesként és a tavalyi szezon egyik vb-esélyeseként már máshogy tekint vissza arra az időszakra, amikor még az sem tűnt biztosnak, hogy mikor és hol debütálhat az F1-ben.
Sergio Pérez úgy véli, a Red Bull a saját botrányairól akarta elvenni a figyelmet az ő teljesítményének taglalásával, miközben ő végig tudta, hogy nem ő a gond.
A Milton Keynesben saját motorgyártó részleget létesítő Red Bull a Forddal lépett technikai partnerségre 2026-tól, az amerikai gyártó hozzájárulása pedig jóval kiterjedtebb lesz annál a szinte jelképes mértéknek, amivel a felek előzetesen számoltak.
Az persze régóta köztudott, hogy milyen új csapatok érkeznek az F1-be 2026-ban, január első napjaiban azonban még négy régi istálló is arculatváltást jelentett be – noha egyeseknél nagyítóval kell keresni a különbséget.
Bár a paddockon belül és kívül is sokan aggódnak amiatt, hogy milyen új valóságba csöppen bele a Forma–1 a 2026-os szabályokkal, George Russell szerint a fő hozzávaló megvan ahhoz, hogy minden futam kiszámíthatatlan legyen.
