Lewis Hamilton saját F1-es karrierje legnagyobb szabályváltozásának nevezi azt, ami idén vár a sportra, de 41 évesen is készen áll, hogy tovább fejlődjön és elsajátítsa azokat a képességeket, amelyek a 2026-os autók leghatékonyabb működtetéséhez szükségesek.
Biztosnak tűnik, hogy 2026-ra nemcsak technikai szabályaiban, de a versenyzés képében is alaposan átalakul a Forma–1. Az új korszak sikere pedig nagyban fog attól függni, mennyire sikerül a sportnak elmagyarázni az új motorok működési elvét a széles nyilvánosság számára.
Csütörtök délelőtt online leplezte le idei autóját, a W17-et a Mercedes Forma–1-es csapata. Az istálló azt reméli, hogy az új szabályok nyújtotta lehetőségeket megragadva George Russell-lel a Kimi Antonellivel a volánnál visszaülhet a sport trónjára.
„A segítség lehetséges, ennek a szenvedésnek a megszüntetése is lehetséges, de a jelenleg Gázába eljutó segély mennyisége messze nem elegendő” – mondta a hétszeres világbajnok.
Az idei szezonban újra csak egy gyártó látja el a Forma–1-et a biztonsági- és orvosi autóval, miután az Aston Martin lezárta az erre kiterjedő együttműködését a sporttal.
A tavalyihoz képest több fehér került a Ferrari versenyzőinek 2026-os overalljára – megérkeztek az év első stúdiófotói Charles Leclerc-rel és Lewis Hamiltonnal.
A Haas F1-es autójának bemutatója apropóján a csapat francia versenyzője, Esteban Ocon elmondta, mire számít a 2026-os autóktól a szimulátorban szerzett tapasztalatai alapján.
Egy négyszeres F1-es világbajnok mát alighanem megteheti, hogy ne izgulja túl a sport szabályváltozásait – Max Verstappen tapasztalatból, érzésből próbálja majd átnavigálni magát a sport történetének egyik legnagyobb átalakulásán, miután a szimulátorban is alig próbálta ki a 2026-os autót.
A Ferrari F1-es csapatának prominens tagjai is összegyűltek azon a szimbolikus jelentőségű eseményen, ami egy újabb lépést jelentett az istálló 2026-os szezonkezdetében.
