A Revolut az Audi névadó szponzoraként veti meg a lábát a Forma–1-ben, a vállalat marketingigazgatója pedig rögtön oda is szúrt egy kicsit a Ferrarinak.
Azt követően, hogy az elmúlt hetekben Adrian Sutil tért vissza váratlanul a Forma–1-es hírekbe azáltal, hogy börtönbe került Németországban, most egy a 2000-es években debütált másik versenyző is ujjat húzott a hatóságokkal.
Az Aston Martin papíron akár már az idén sikeres lehet, ám akad több olyan tényező is, ami arra utal, hogy komoly hátrányokat kell majd leküzdeniük az F1 új szabályrendszerében.
A 2026-os Forma–1-es motorokkal kapcsolatban nemrég nyilvánosságra került trükközés nyomán az FIA a tesztek kezdete előtt találkozóra hívja a sport öt motorgyártóját – a várakozások szerint azonban a szezonrajtig már nem tud olyan megoldás születni, ami garantálná az egyenlőséget a mezőnyben.
Ahogy azt az Audi előzetesen bejelentette, január 9-én filmforgatási napot tart a barcelonai pályán, ezzel a mezőny egyik új istállója lett az első, amely pályára vitte autóját 2026-ban. Az első titokban készített felvétel is megérkezett, így már hallható a német gyártó első F1-es motorjának hangja is.
A Ferrari egyik mérnöke, Jock Clear védelmébe vette Lewis Hamiltont, aki rengeteg kritikát kap a csapattal töltött első szezonjának sikertelensége miatt.
Ayrton Senna és közte ádáz rivalizálás alakult ki az 1970-es években, majd a brazil meg is orrolt rá, de később a valaha volt legjobbnak nevezte, akit látott. 66 éves volt.
Valtteri Bottasnak és Sergio Péreznek talán teljes csapattársi időszakuk során nem kell majd szembenézniük ennél forróbb és izzasztóbb kihívással. A Cadillac pilótái nagy vallomásokat tettek, vagy ha megtagadták azt, el kellett szenvedniük a következményeket.
