back to top
2026. március 02. 18:07

Harmadik szemet kapott nagyanyjától a hősei ellen harcba szálló F1-es versenyző

Idén csak egy újonca lesz a Forma–1-es mezőnynek, Arvid Lindblad személyében azonban egy rendkívül színes karakter mutatkozik be a legnagyobb porondon. Útban az Ausztrál Nagydíj felé egyik hazájában, Indiában tett egy megállót, ahol máris maradandó emlékeket gyűjtött.

Pont került az idei F1-es szezon előtti legnagyobb vita végére

A Mercedes egyelőre megtarthatja az előnyét és valamennyire alighanem a szezon végéig jobb helyzetben lesz a motoro sűrítési arányát illetően.

20 lóerővel erősebb lehet a Mercedes-motor az Ausztrál Nagydíjra

Komoly teljesítményjavulásra számíthatna a Mercedes motort használó csapatok a szezon első versenyére.

„Azt írták, hogy levágják minden végtagomat” – így fenyegették a pályafutásáért küzdő F1-es pilótát

Jack Doohan elképesztő üzeneteket kapott, az Alpine korábbi F1-es pilótája hirtelen megjelenő fegyveresekről is beszámolt.

Elárverezik az egyik legszebb festésű F1-es autót

Ayrton Senna egykori autója akár 3 milliárd forintnál is többet érhet, különlegességét pedig nem csak az adja, hogy a brazil pilóta versenyzett és nyert vele.

Red Bull-botrány: kiderült, Horner felelősnek tartja-e Verstappenéket a bukásáért

Először hallhatjuk a tavalyi menesztéséről nyilatkozni a Red Bull korábbi csapatfőnökét.

15 csapat is lehetne az F1-ben, de…

A Cadillac érkezésével 10-ről 11-re nő az F1-es csapatok száma a 2026-os szezontól, miközben a korábbi csapatfőnök szerint akár 15 istálló is lehetne, ám szerinte nem lesz.

Rémálom lesz az F1-es stratégák munkája a szezon kezdetén

A Red Bull új videójában a csapat vezető versenystratégája, Hannah Schmitz mesél arról, mi a munkájának legnehezebb része, és miért teszik az új szabályok a szokottnál is nagyobb kihívássá a döntéshozást a 2026-os szezon kezdetén.
- Hirdetés -
A négyszeres világbajnok kijelentette, nem szeretne már csak a versenyzésért élni, és ez nem a neki nem tetsző 2026-os szabályok miatt van.
Az utolsó bahreini F1-es teszthét legfőbb innovátorának a Ferrari számított, akik szerdán egy a kipufogó mögé helyezett kis szárnnyal, csütörtökön pedig a forgó hátsó vezetőszárnnyal irányították magukra a figyelmet.
- Hirdetés -