Oscar Piastri már harmadik F1-es szezonjában a világbajnoki címért folyó csatában találta magát, eközben pedig sok tudást magába szívhat azzal kapcsolatban, hogy korábbi bajnokok, Michael Schumacher, Fernando Alonso és Sebastian Vettel hogyan kezelték az ilyen helyzeteket.
Bár egybehangzó értesülések szerint 2026-ra már megvan az új F1-es csapat pilótafelállása, továbbra is napirenden van, hogy a Cadillac a királykategóriába juttassa saját szárnyai alá tartozó amerikai versenyzőjét – akinek az IndyCarból való távozása egy ottani nagyszabású csapatváltás szempontjából is hasznos lehet.
Ha minden, az értesülését biztosra mondó sajtóértesülésnek hihetünk, akkor teljessé is vált a jövőre a Forma–1-es mezőnyhöz csatlakozó Cadillac pilótafelállása.
Közismert, hogy Lewis Hamilton elég radikális elvek mentén neveli bulldogját, Roscoe-t, aki most címlapra is került a Vogue divatmagazin kutyás különkiadásában, a Dogue-ban.
Van az a szintű rajongás, amely előtt a világ egyik legnagyobb autómárkája is beadja a derekát, és nemcsak ösztönzi az embereket arra, hogy hamisított termékeket viseljenek, de még segítséget is nyújt ehhez.
George Russell elmondása szerint az idő múlásával már egyre kevésbé aggódik a Mercedesszel való szerződéshosszabbítása miatt, de tett egy olyan ajánlatot, amitől minden munkaadónak felcsillanna a szeme.
Az FIA fokozott erőkkel lép fel az online zaklatás ellen, már az álnév mögé bújó kommentelőket is be tudja azonosítani, a versenyzőket érő fenyegetések pedig jogi eljárást vonhatnak maguk után.
A pályán még a csapattársak között is mindig van bizonyos fokú rivalizálás, de ebben a kihívásban most együtt kellett működnie Charles Leclerc-nek és Lewis Hamiltonnak.
A csudába a közútra átültethető technológiával, a Forma–1-nek elsősorban a szórakoztatásról kell szólnia, mondja Sebastian Vettel, aki szerint nemcsak a 2026-os, de már a 2014-es szabályokkal is tévútra lépett a sport.
