A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) elnöke, Alexander Wurz felfedte, a Forma–1 idei szabályai olyannyira felélénkítették a versenyzők közötti privát beszélgetéseket, amilyet az elmúlt tíz év során még sohasem tapasztalt.
Az Aston Martin Japánban kipróbált valamit, ami javított a csapat egyik legnagyobb problémáján, de élesben nem vethették be. Alonso azonban mintha nem értesült volna erről.
A visszavonulását minden korábbinál valósabb forgatókönyvként lebegtető holland nem mindenki szerint beszél teljesen függetlenül attól, hogy a Red Bull az idén egyelőre gyengén szerepel.
Max Verstappen révén mindössze négy ponttal távozhat a Japán Nagydíjról a Red Bull, amely csapat autói számára ezen a versenyen még az Alpine is túl nagy falatnak bizonyult.
A Japán Nagydíjon nagyot balesetező Oliver Bearman jelezte, épségben megúszta az 50G erejű becsapódást, de felhívta a figyelmet az új szabályok egy nagy veszélyére.
Oliver Bearman szuzukai bukása éles kritikákat váltott ki, Carlos Sainz pedig bírálta az FIA-t, amiért nem akar a versenyzőkre hallgatni. A szövetség ezután közleményt adott ki.
A Ferrari a szezon harmadik futamán eddigi legrosszabb eredményét érte el, miután a McLaren képében új kihívóra akadt. Charles Leclerc így is hozott egy dobogót, Lewis Hamilton viszont a három élcsapat autóinak sorát zárta a hatodik helyen.
Max Verstappen a Japán Nagydíj után megerősítette, hogy az F1-es versenyzéssel töltött jövőjét kell átgondolnia, mert igenis fontos, hogy élvezze a versenyzést, jelenleg pedig szemmel láthatóan nem élvezi.
