Bár a Forma–1-et évtizedeken át irányító Bernie Ecclestone-nak ma már semmilyen ráhatása nincs a sport alakítására, a brit üzletember azért elmondta, szerinte nem jó irány az, amerre a sorozat az új szabályokkal halad.
Az új szabályok által megkövetelt vezetési stílus miatt talán a Forma–1 2026-os első futamai nem olyanok lesznek, mint azt a rajongók várnák a sporttól, de Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke szerint kéznél van és könnyen megvalósítható a szabálymódosítás, ha igény mutatkozna rá.
Oscar Piastri a közúti sofőrök magatartását értékelte különféle zászlójelzésekkel. A McLaren ausztrál pilótája elég szigorúan lecsapott azokra, akik nem hallgatnak zenét az autóban, ám a figyelmeztető jelzéseket illetően engedékenyebb.
Charles Leclerc: „Bármi megtörténhet.” Max Verstappen: „És rendszerint meg is szokott.” – A teljes mezőnyt felvonultató promóvideóval jelentkezett az F1 két héttel a 2026-os szezonnyitó előtt.
Bár a nézők és a csapatok körében sem aratott osztatlan sikert, Stefano Domenicali elárulta, hogy az F1 jövőre újra szeretné megtartani a közös eseményét.
Miközben Szahírban az F1-es csapatok igyekeztek minél jobban felkészülni a szezonnyitóra, a színfalak mögött egy sokkal ádázabb, kétfordulós ütközet zajlott Kimi Antonelli és versenymérnöke, Peter Bonnington között, amit Lewis Hamilton a páholyból nézhetett végig.
A 2026-os Forma–1-es szabályváltozások egyik hozadékaként új felirat jelenik meg nemcsak az autók kormányán, de a pályák körüli jelzőtáblákon is – amelyeket elég sokszor fogunk látni ahhoz, hogy érdemes legyen tisztázni a módosítás mibenlétét.
Miközben a csapatok és a versenyzők a két hét múlva induló szezonrajtra készülnek az F1-ben, a Red Bull tartalékpilótájává visszaléptetett Yuki Tsunodának más jellegű feladatot delegált ki az istálló.
George Russell jelentősen más véleményen van már a Red Bullról, mint egy hete, de miként az akkori, úgy a mostani szavait sem árt fenntartásokkal kezelni.
