Ugyan a háromszoros világbajnok Niki Lauda elhunyt, de a legendája tovább él, akár egy olyan gépben is, amelyikkel sikeres volt. A Ferrari 312T-vel pedig Lauda megszerezte az első bajnoki címét, amelynek keresztirányú sebességváltója van, és 12 hengeres motorja. A #22-es építésű autó pedig augusztusban kalapács alá kerül, és a Gooding & Company pedig bemutatta, hogy mire is képes az öreg technika.
Az 1975-ös évjáratú Ferrarit az aukciós cég elküldte egy kicsit nyargalni a The Ridge Motorsports Parkban, Washington államban. Ezzel az autóval nyerte meg az osztrák nemzeti hős egyébként a Francia Nagydíjat akkoriban, tehát ez nem egy tesztgép, hanem éles versenyautó. Az erről készült videóban eredeti felvételek is láthatóak, és hallható is a nagyon is szépen duruzsoló motor.
A 312T a fiatal Lauda visszajelzései alapján épült már, miután 1974-ben számos technikai hiba súlytotta az elődmodell 312B3-at. Jobb lett az autó súlyelosztása köszönhetően az új sebességváltónak, fejlettebb volt az aerodinamikája is, és a 12 hengeres motor is már több mint 500 lóerőnyit teljesített. Öt győzelmével 1975-ben Lauda meg is szerezte a világbajnoki címet. A 312T különféle variánsaival végül 27 győzelmet szereztek a Ferrari pilótái, három egyéni és négy konstruktőr bajnoki cím lett a mérleg, végül 1980-ban már jött egy teljesen új alap.
A #22-es építésű autó az évek alatt több kollekciót is megjárt már. Legismertebb tulajdonosa egy ismert amerikai gyűjtő volt, aki teljesen eredeti állapotára restauráltatta a járművet. Egy ilyen kaliberű és minőségű egyedi autónak pedig ára van. Várhatóan hat és nyolc millió dollár között kelhet majd el augusztusban.