Pérez a virtuális biztonsági autót hibáztatja az elbukott dobogóért

A VSC-fázisra fogta Sergio Pérez, hogy lecsúszott a dobogóról a Francia Nagydíjon. A mexikói pilóta szerint az őt megelőző George Russellnek vélhetően más információ állt a rendelkezésére, a jelek szerint azonban Pérez csak simán bealudt.

Sergio Pérez számára igen csúfos véget ért a Francia Nagydíj, miután a harmadik helyről rajtoló mexikói pilóta nemhogy a második helyet nem tudta megszerezni a futamot magabiztosan nyerő csapattársa mögött, hanem még a dobogóról is lecsúszott.

Pérez tempója az egész futamon át nem volt az igazi, de úgy tűnt, hogy így is vissza tudja verni a hajrában őt folyamatosan szorongató George Russell támadásait. Négy körrel a futam vége előtt azonban a brit megelőzte őt, tette mindezt a VSC-fázis végét kihasználva. Pérez szerint azonban a VSC „beavatkozott” a végeredménybe, ami „sajnálatos”, és ilyesminek „nem lenne szabad előfordulnia.”

„Nagyon szerencsétlen volt, ami a virtuális biztonsági autó során történt. Megkaptam az üzenetet, hogy a 9-es kanyar után véget ér a VSC-fázis, úgyhogy a gázra léptem, de nem ért véget, majd jött az üzenet, hogy a 12-es kanyarig lesz vége. Egyszerűen csak túl közel voltam. Úgy tűnik, George-nak más információja volt, így jobban fel tudott készülni az újraindulásra – nyilatkozta Pérez. – Valami teljességgel rossz volt a rendszerrel. Azt írta, hogy a kilences kanyarból lesz vége a VSC-nek, de a 13-asból kifelé ért véget.”

Russell fedélzeti kamerás felvételeiből ugyanakkor nyilvánvalóvá vált, hogy az egységesített rendszer minden autóban ugyanazt mutatta, és a Mercedes pilótájának mérnöke a 8-as kanyar előtt figyelmeztette Russellt, hogy kerüljön a lehető legközelebb, mert most lesz vége a VSC-fázisnak.

Ezután Pérezhez hasonlóan Russell is a gázra lépett, majd előbb kapcsolt, és visszalassított. Pérez ezt csak a 10-es kanyar előtt tette meg. A meixkói vélhetően azon vesztett rajta, hogy nem sikerült olyan jó ütemben elkapnia a VSC-fázis végét, mint Russellnek, aki lendületből elviharzott mellette.

Az FIA magyarázatot adott

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a verseny után beismerte, hogy tényleg nem volt minden rendben a VSC-fázis során. A sportszabályzat szerint ugyanis miután közölték a mezőnnyel, hogy véget fog érni a VSC-fázis, a pilótáknak legkorábban 10, legkésőbb 15 másodperccel később meg kell kapniuk a zöld jelzést, a Guanyu Zhou bukótérben leparkolt autója miatti VSC után ez azonban nem történt meg.

Az FIA közleményben indokolta meg a történteket, és elmagyarázta, hogy hardware-problémával szembesültek, ami miatt automatikusan tartalék rendszerre váltottak, és újra kiküldték a VSC-fázis végét jelző üzenetet. Egyúttal megerősítették, hogy minden csapat ugyanazt az információt kapja, így nem volt eltérés aközött, amit Pérez és Russell kormánykijelzője mutatott.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke egyébként nem is volt bosszús a történtek miatt, és elmondta, a legfontosabb az, hogy magyarázatot kaptak a történtekre.