Sok kritika éri a jelenlegi F1-es Pirelli gumikat, leginkább a versenyzők részéről. Szerintük nehéz azokat megfelelő üzemi hőmérsékleten tartani, és túl gyorsan el is használódnak. Egyelőre azonban meg kell elégedniük ezekkel, mivel az eredetileg 2020-ra tervezett gumikat tavaly leszavazták.
A legkorábbi lehetőség arra, hogy módosítsanak a gumikeverékeken, 2022-ben lesz, mikor már az új, 18 colos gumikat használják majd, új aerodinamikai szabályok mellett.
„Papíron ez (a kevesebb leszorító erő) azt jelenti, hogy a gumiknak kevesebb (rájuk nehezedő) erőt kell kezelniük” – mondta Mario Isola, a Pirelli F1-es vezetője, az Auto Motor und Sportnak. „Ez kicsit megkönnyíti az életünket, de fennáll annak a veszélye, hogy a keverékek túl lágyak, alábecsüljük a lefelé irányuló nyomást. Vagy túlbecsüljük, és a gumik túl kemények lesznek.”
Éppen ezért Isola azt szeretné, ha sokat tesztelhetnék majd az új gumikat 2021-ben. Az is fontos, hogy forgalomban is tesztelhessék a gumik viselkedését, tehát az nem elegendő, ha egy-két autó áll csak rendelkezésükre egyszerre. A kisebb leszorítóerő miatt ugyanis az autók könnyebben tudnak majd egymás közelében haladni. Addig is, a Pirelli a Formula 2-ből szerzett adataikra tud támaszkodni.