Egyre nagyobb nyomás nehezedik az FIA-ra a 2021-es motorszabályok miatt. A Porsche és az Aston Martin tűnt komoly érdeklődőnek, de a lelkesedésük csökkenni látszik.
A Porsche, aki részt vett a motorokat érintő FIA tanácskozáson is, továbbra sem adott egyértelmű utalást arra vonatkozóan, hogy csatlakozni szeretnének a Forma-1-hez. A másik komoly érdeklődő az Aston Martin pedig most azon a véleményen van, hogy az új szabályok ellenére is túl költséges lesz a száguldó cirkusz.
Így viszont a jelenlegi motorgyártókban felmerült az a lehetőség is, hogy ha nem lesz új érkező, akkor minek változtatni a motorokon. Azaz közel sem biztos már, hogy az MGU-H kikerül a rendszerből. A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media eredeti tervei azok voltak, hogy a költségcsökkentés jegyében kiveszik a drága és bonyolult MGU-H-t.
„Nem úgy tűnik a helyzet, mintha bárki új is akarna jönni a sorozatba.” – felelte a témával kapcsolatban Christian Horner.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmondta, hogy ha nem érkezik új motorgyártó, akkor nincs értelme az erőforrások újra tervezésének.
„Még mindig nagyon sok vita van. Volt egy prezentáció, ami az új motorformulát mutatta be. Mind a négy, jelenleg az F1-ben elkötelezett OEM is ismertette a saját preferenciáit, ezt pedig mi úgy értelmeztük, hogy kicsit több megbeszélés kellene az üzemanyag fogyasztást illetően. Ez fontos. De annak nincs sok értelme, hogy úgy tervezzük át a motorokat, hogy nincs új belépő.”
„Ha valaki úgy elkötelezi magát az F1 iránt, mint mi, akkor beszélhetünk az új motorokról. Máskülönben ez csak egy akadémiai szintű megbeszélés.” – mondta.