szombat, október 16, 2021
F1 - 🇺🇸 US. Grand Prix
WTCR - 🇫🇷 Race 1 of France
ERC - 🇭🇺 Rally Hungary
- Hirdetés -
KezdőlapFormula 1Racing Point: 886 rajzzal tudjuk bizonyítani, hogy legális a fékhűtésünk

Racing Point: 886 rajzzal tudjuk bizonyítani, hogy legális a fékhűtésünk

-

- Hirdetés -

A Racing Point szerint elképzelhetetlen az, hogy szabálytalan legyen a  megkérdőjelezett fékhűtésük, és ezt 886 tervrajzzal bizonyítani is tudják.

- Hirdetés -

A Renault a Magyar Nagydíj után ismét megóvta a kanadai-brit csapat autóját, ugyanis a franciák szerint nem egyedül álltak elő idei konstrukciójukkal, hanem olyan tervek, alkatrészek illetve információk alapján alkották meg, ami komolyan kimeríti a szabálysértés fogalmát.

- Hirdetés -

A franciák két héttel ezelőtt tettek panaszt először ellenfeleikre, mely során a Racing Point fékhűtéseit lefoglalta vizsgálat céljából az FIA, valamint bekérte a Mercedes tavalyi autójának ezen darabjait is. Mivel a vizsgálat még mindig tart, a Hungaroringen szabadon használhatta a kérdéses megoldást a rózsaszín alakulat, ugyanis nem mondták ki az elemre, hogy szabálytalan. Ugyanakkor a Renault-nak is meg volt arra a lehetősége, hogy megóvja ismét a szóban forgó alkatrészét, amit habozás nélkül meg is tettek.

- Hirdetés -

Otmar Szafnauer azonban magabiztos és váltig állítja, nem fognak fennakadni a vizsgálat során, ugyanis rengeteg bizonyítékuk van arra, hogy szabályosan alkották meg a kérdéses elemet.

,,Lehetetlen az, hogy a fékhűtőink szabálytalanok. Nagyon komplikált darabokról van szó, ezért rengeteg időbe telt megtervezni őket. 886 egyedi rajzzal szolgálhatunk ennek bizonyítására.” -magyarázta a Racing Point csapatfőnöke a Motorsport.com-nak.

Ugyanakkor Szafnauer azt is elmondta, nincs B tervük arra az esetre, ha mégis fennakadnának a vizsgálaton:

,,Nem, nincs. Ők megóvták a fékhűtőinket és nekünk nincs másik tervezetünk. Többnyire azért, mert amit most van az legális, ezért egyáltalán nem aggódunk a panasz miatt. Ausztriában is azokat használtuk, múlt héten is ezekkel mentünk, sőt még Silverstone-ba is őket visszük. Tisztában vagyok azzal, hogyan terveztük meg és hogyan kiviteleztük őket. A többség ezt nem tudja, ugyanis a stewardokkal nem közöltük ezt, mi az FIA-nak mondtuk el, és ők azt mondták, hogy minden rendben van. Ám a végén a versenyfelügyelők döntenek, ezért őket is be kellett avatnunk ebbe.”

- Hirdetés -

Hírlevél

- Hirdetés -

Friss hírek