A gumiszállító emberei alaposan megvizsgálták, hogy mi okozhatta Kimi Räikkönen defektjét a két héttel ezelőtti Brit Nagydíjon.
Elég drámaian alakult a brit futam mindkét Ferrari pilóta számára. Előbb Kimi Räikkönen majd Sebastian Vettel kapott bal első defektet. A német pilóta végül a hetedik, csapattársa pedig a harmadik helyen fejezte be a versenyt. A futam után a Ferrarinál arra panaszkodtak, hogy a gumi szerkezeti összetétele okolható a defektért, emiatt az olasz gumigyártó emberei elvitték a sérült gumikat a milánói központjukba kivizsgálásra. Vettel esetében hamar megállapították, hogy lassú defekt volt az ok. Räikkönen abroncsait azonban tovább vizsgálták.
Tíz nappal az eset után a Pirelli kiadott egy hivatalos közleményt a Räikkönen-ügyről, amelyben ez áll:
„Két speciális sérülést fedeztünk fel a gumi belső peremén, ami külső behatást jelent. Ez a sérülés nem jelenik meg a gumi másik részén. A károsodás minden bizonnyal egy külső testtel való érintkezés során keletkezett. Ez okozta a futófelület leválását. Számos részletes vizsgálatot végeztünk el, olyan gumikkal is amiket más csapatok használtak a Brit Nagydíjon. Megállapítottuk, hogy a többi csapat által használt 25 körös (ennyi kör volt a gumikban, mikor Räikkönen defektet kapott) gumikon semmiféle sérülés nem volt.” – olvasható a közleményben.
Végül a szakemberek ezt a következtetést vonták le: ”A defekt nem hozható összefüggésbe azzal, hogy Kimi sok kört tett meg. Végérvényesen a Pirelli hivatalos állásfoglalása az, hogy a gumikkal kapcsolatban semmiféle probléma nem lépett fel, egy külső test okozta a defektet.”
