Miután úgy tűnik, a Red Bull lyukra futott a McLaren azon meggyanúsításával, miszerint illegális módon hűtené a gumijait, most leutánozni próbálhatja, amit a wokingi istálló valójában csinál az abroncsok teljesítményének növeléséért.
A Miami Nagydíj hétvégéjén került ismét reflektorfénybe az az először tavaly ősszel felmerült vád, hogy a McLaren szabálytalan módon, a gumikba való víz befecskendezésével tartja azokat mindenki másnál hosszabb ideig üzemi hőfokon – amire a csapat egy a tévéközvetítésben elrejtett poénnal reagált. A versenyhétvége után kiderült, a Red Bull ezúttal egy másik vizsgálati kérelmet nyújtott be az FIA-hoz, azt gyanítva, hogy a hátsó fékdobok gumi felőli részét hűti cselesen a McLaren, de a szövetség ezen a területen sem talált semmi szabálytalant a wokingi autókon.
Az őket ért folyamatos támadások nyomán Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója még egy olyan szabálymódosítási ötlettel is előállt, amely megfékezné a csapatok egymás felé intézett alaptalan vádaskodásait:
A McLaren a csapattól régen látott fölénnyel szerzett kettős győzelmet Miamiban, s miután semmiféle trükközést nem tudtak rájuk bizonyítani, a racingnews365 értesülései szerint a Red Bull immár elkötelezte magát amellett, hogy a következő fejlesztési csomaggal megpróbálja leutánozni a McLaren hátsó fékdobjainak kialakítását.
Paul Monaghan, a Red Bull főmérnöke ugyanakkor hozzátette, nem számít arra, hogy egyetlen új megoldás implementálásával máris visszaszállhatnának a bajnoki küzdelembe Max Verstappennel.
„Minél többet csúszkálunk, annál jobban elmelegednek a gumijaink. Tettünk néhány lépést ennek érdekében, amelyek ugyan nem láthatóak, de alapvető fontosságúak. Nem egy Harry Potter-féle megoldásról van szó, szóval nem fogunk varázsütésre az élre ugrani, de alázatos mérnöki munkával, nagytudású emberek segítségével fokozatosan közelítünk” – fogalmazott Monaghan.