A Red Bull új videójában a csapat vezető versenystratégája, Hannah Schmitz mesél arról, mi a munkájának legnehezebb része, és miért teszik az új szabályok a szokottnál is nagyobb kihívássá a döntéshozást a 2026-os szezon kezdetén.
Az Ausztrál Nagydíj szervezői frissen jelentették be, hogy a jövő hétvégi, nőnapra eső szezonnyitó alkalmából a pálya 6-os kanyarját az F1 két ismert női mérnökéről, Schmitzről és a Haasnál dolgozó Laura Müllerről nevezi el. A Red Bull remek időzítéssel erre közzé is tette a csapat szakembergárdáját bemutató új videósorozatának első részét, amelyben a stratégiai stáb vezetője mesél ennek a rendkívül összetett és folyamatosan változó feladatnak a kihívásairól.
„Az a munka legnehezebb része, amikor úgy kell döntést hoznunk, hogy nincs egy egyértelmű helyes irány – a stratégiával pedig gyakran ez a helyzet. A verseny után persze már mindig nagyon tiszta, hogy mi lett volna a jó reakció, de az adott pillanatban ezt nagyon nehéz mérlegelni. Utólag viszont könnyű okosnak lenni, amit általában sokan a tudtunkra is adnak, szóval meg kell tanulnunk elviselni a kritikát is” – magyarázta a brit mérnök.
„Az új szezon nagyon sok mindenben különbözni fog az előzőtől. A stratégiai döntéshozás egyik legfontosabb része, hogy ismerjük a saját autónk és a rivális autók tempóját. Most viszont rengeteg új szabály érkezik, amelyek a motorok teljesítményét és az energiamenedzsmentet befolyásolják, és a gumik is másmilyenek lesznek, ezek a tényezők pedig mind hatással lesznek az előzési lehetőségekre. Az év elején emiatt sokkal nagyobb lesz a bizonytalanság, amikor megpróbáljuk átlátni a döntéseink következményét. Így még fontosabb lesz a stratégák szerepe, akiknek mérlegelniük kell a különböző lehetőségek előnyeit, hátrányait és veszélyeit.”
A 40 éves brit mérnök 2009 óta tagja a Red Bullnak, és már két évvel később a stratégiai részlegre került, aminek mostanra a vezetője lett. A Milton Keynes-i istálló eddigi F1-es sikereinek döntő hányadában szerepet vállalt, kedvenc futamai pedig természetesen azok, amelyeken rendhagyó húzással juttatták győzelemre az egyik autójukat.
„A legemlékezetesebb versenyem a 2019-es Brazil Nagydíj, ami ma már nagyon réginek érződik. Azon a napon egy elég különleges döntést kellett meghoznunk: a futam vége felé kihívtuk Maxet [Verstappen] egy bokszkiállásra, ezzel átadtuk vele a vezetést, ami mindig rizikós választás, később azonban utolérte [Lewis] Hamiltont és visszaállt az élre. Ez volt az a futam is, ami után enyém lett a megtiszteltetés, hogy a dobogón átvegyem a konstruktőri trófeát a csapat részéről, így ez a karrierem egyik meghatározó pillanata.”