2023. február 03. 02:14
F1 - 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj
F1 - 🇯🇵 Japán Nagydíj
F1 - 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja
F1 - 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj
F1 - 🇧🇷 Interlagos Sprint
F1 - 🇧🇷 São Paulo Nagydíj
F1 - 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj
WTCR - 🇧🇭 Szahír 1.verseny
WTCR - 🇧🇭 Szahír 2.verseny
WEC - 🇧🇭 Bahreini 8 órás
F2 - 🇦🇪 Abu Dhabi sprintverseny
F2 - 🇦🇪 Abu Dhabi főverseny
KezdőlapFormula 1Ritkábban kerül majd elő a fekete-narancs zászló, a felelősség a csapatoké

Ritkábban kerül majd elő a fekete-narancs zászló, a felelősség a csapatoké

-

Az FIA illetékesei valószínűleg csökkenteni fogják a fekete-narancssárga zászlós figyelmeztetések alkalmazását, miután az idei szezonban több incidensnél is vitát váltott ki annak használata. Erről a Motorsport.com számolt be.

Ezentúl a csapatokra hárul a feladat, hogy biztosítsák, hogy autóik biztonságos formában legyenek pályán, még akkor is, ha azok a verseny során megsérültek.

A fekete-narancssárga zászlót utasításként használták a versenyzőknek olyan esetekben, mikor autójuk olyan sérüléssel rendelkezett, mely veszélyhelyzetet teremthet. Mint például Fernando Alonso lógó, majd lerepülő tükre Austinban. A jelzés utasítja őket, hogy javítás céljából álljanak ki a boxba.

A legnagyobb kalamajka az előző versenyen, Austinban alakult ki ezzel kapcsolatban. Alonso nem kapott a verseny során jelzést a versenyigazgatástól. Ezért a Haas – mely csapat idén többször is ki lett intve a boxba ilyesmi miatt – megóvta a végeredményt, Alonso veszélyesen lógó tükre miatt. A versenyizgatás igazat adott nekik és utólag büntetést szabtak ki a spanyolra. Ezt azonban csapata, az Alpine nem fogadta el, mondván a Haas már határidő után adta be óvását. Az érvelést elfogadták, így Alonso utólag visszakapta hetedik helyét. A Haas azonban állítja, hogy önhibáján kívül késett, mert a versenyigazgató azt mondta nekik, még van idejük.

Alonso austini büntetésének érvénytelenítéséről szóló bejelentéskor kiderült, hogy az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem kezdeményezte a fekete-narancssárga zászló jövőbeni használatának felülvizsgálatát.

A Motorsport.com úgy tudja, hogy ezt az F1-es csapatokkal együtt foganatosították.

Az FIA Nemzetközi Sportkódexe a zászló használatáról kimondja: “Ezt a zászlót arra kell használni, hogy az érintett versenyzőt tájékoztassák arról, hogy az autóján olyan mechanikai problémák vannak, amelyek valószínűleg veszélyeztetik őt vagy másokat, és azt jelentik, hogy a következő körben ki kell állnia a boxába.”

“Ha a mechanikai problémákat a vezető vizsgabiztos megelégedésére elhárították, az autó újra visszaállhat a versenybe.”

A fekete-narancssárga zászló használatát az F1-es csapatvezetők pénteki, Mexikóban tartott megbeszélésén vitatták meg. A folyamatban lévő megbeszélés arról szól, hogyan fogják használni a zászlót a következő versenyeken, azzal a szándékkal, hogy a versenybírók mostantól kevésbé fognak automatikusan figyelmeztetést adni, mivel az F1-es csapatoknak annyi adatuk van, hogy bizonyítani tudják, hogy egy alkatrész, ha sérült, veszélyessé válik-e, vagy sem.

Az F1-ben, az irányító testület tehát a csapatokra bízza, hogy gondoskodjanak arról, hogy autóik mindig biztonságos módon közlekedjenek – bár a testület közbelép és azonnali vizsgálatot folytat azokban az esetekben, amikor a sérülések egyértelműen láthatóak.