Robert Kubica a melyből a csúcsra jutott, még ha csak egy tesztnapon is.
A Williams színeiben versenyző lengyel rendre a mezőny végén kullogott, ma azonban az Alfa Romeo tartalékversenyzőjeként a szerdai tesztnapot az eredményjelző csúcsán végezte.
Kubica 1:16.942-es körét a C5-ös lágy keverékű Pirelliken futotta, még délelőtt.
Délután őt Kimi Räikkönen váltotta az Alfánál, de ekkor a csapat már a hosszú menetekre koncentrált. Így a finn csak a 18. helyen zárt.
Hasonlóan tett majdnem minden csapat, ugyanis a tízből kilenc csapat (a Haas a kivétel) félidőnél versenyzőt cserélt.
Délelőtt Sebastian Vettel megforgása okozta az első piros zászlót. A német a kavicságyban kötött ki, de szerencséjére nem törte meg a Ferrarit.
Később Nicholas Latifi miatt került elő a zászló, aki alatt megállt a Williams.
Végül a tesztnap legvége előtt pár perccel Max Verstappen és Danyiit Kvjat autói álltak meg a 9. és 10. kanyarban. Így a nap piros zászlóval ért véget.
Pierre Gasly és Alex Albon sem teljesített túl sok kört a félnapjukon, mivel előbbi egy meglazult elem miatt, utóbbi felfüggesztés probléma miatt nem tudott egy ideig pályára hajtani.
Versenyző | Csapat | Differencia | Körök száma | |
1 | Robert Kubica | Alfa Romeo | 1:16.942 | 53 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 0,405 | 76 |
3 | Sergio Perez | Racing Point | 0,486 | 74 |
4 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 0,598 | 25 |
5 | Alex Albon | Red Bull | 0,608 | 29 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 0,62 | 89 |
7 | Daniil Kvyat | Alpha Tauri | 0,764 | 55 |
8 | Lance Stroll | Racing Point | 0,845 | 43 |
9 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1,158 | 82 |
10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1,171 | 84 |
11 | Daniel Ricciardo | Renault | 1,272 | 53 |
12 | Carlos Sainz | McLaren | 1,279 | 46 |
13 | Charles Leclerc | Ferrari | 1,302 | 69 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 1,358 | 48 |
15 | George Russell | Williams | 1,593 | 55 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1,728 | 97 |
17 | Lando Norris | McLaren | 1,884 | 54 |
18 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 2,573 | 41 |
19 | Esteban Ocon | Renault | 4,6 | 63 |