Le kell ülnie a csapattal megbeszélni a Mexikóvárosi Nagydíjon történteket, véli George Russell, aki szerint a Mercedes nem volt elég határozott.
George Russell nemcsak amiatt volt bosszús a Mexikóvárosi Nagydíj után, mert az FIA nem büntette meg a rajt után a pályát átvágókat, hanem azért is, mert a Mercedes nem állította félre előle azonnal Kimi Antonellit, amikor a brit versenyző arra kérte őket. A futamot végül csapattársa mögött a 8. helyen záró pilóta úgy vélte, csapatának vagy határozottabbnak kellett volna lennie, vagy egyáltalán nem kellett volna megcserélniük a pozíciókat, merthogy végül megtették, de amikor Russell később visszaesett Antonelli elé, visszacserélték őket.
Amikor még az első csere előtt Russell az 5. helyen haladt Antonelli mögött, a nyakán pedig Oscar Piastri loholt, körökön át kérlelte a csapatot, hogy újonc csapattársa engedje őt el, mert megvan a tempója ahhoz, hogy megtámadja az előttük autózó Ollie Bearmant, ha pedig nem jön össze neki az előzés, visszaadja Antonellinek a helyet. Marcus Dudley, Russell versenymérnöke azonban ehelyett a hátsó gumik hűtésére utasította a versenyzőjét, amire Russell ingerülten reagált, a Mercedes pedig végül meglépte a helycserét.
„Általában csapatként dolgozunk, és most is a konstruktőri bajnokság második helyéért küzdünk. Láttam, hogy Kimi nehezen tudott Bearman mögé kerülni. Én a DRS-vonatban voltam, és amikor a gumijaim jó állapotban voltak, készen álltam a támadásra. Végül túl sokáig vártunk, és addigra már nem volt értelme a pozíciócserének. Vagy azonnal meg kell tenni, vagy egyáltalán nem” – idézi a RacingNews365.com Russellt.
Ami a versenymérnökének címzett frusztrált megjegyzéseket illeti (Russell egy ponton például azzal élcelődött, hogy elengedje-e az őt támadó Piastrit), Russell erről utólag azt mondta, tisztában van vele, hogy Dudley is csak utasításokat teljesít, ezért majd a csapattal akar leülni átbeszélni a történteket.
„Marcus végső soron csak az üzenetet közvetíti, nem ő az, aki a döntéseket hozza. Le kell ülnünk és csapatként megbeszélni a dolgokat. Én nem Kimi ellen harcolok a bajnokságban, hanem a Ferrarival és a Red Bull-lal a második helyért. Most a hatodik és hetedik helyen végeztünk, de ez máshogy is alakulhatott volna.”
Hogy ez mennyire így van – mármint a Ferrari és Red Bull elleni harc –, mi sem mutatja jobban, mint az, hogy a maranellóiak Mexikóban megelőzték a Mercedest és egy ponttal átvették a második helyet, míg a Red Bull 9 pontra zárkózott a brackley-i istállóra a 4. helyen.