Egyes források szerint a Mercedes egy új turbófeltöltő rendszernek köszönhetően rengeteg plusz motorerőre tett szert.
A Motorsport.com olasz kiadása úgy tudja, hogy a brackley-i istálló egy olyan mérnököt szerezett meg, aki a turbókra van specializálódva és az ő új megoldásának köszönhetően a stuttgarti márka hajtáslánca még erősebb lehet 2022-ben. A forrás szerint az új megoldásnak köszönhetően a „turbó a hat hengert újratölteni, ráadásul még a hibrid töltést is hatékonyabbá teszi”, amivel még extrémebb megoldásokhoz folyamodhatnak majd Toto Wolffék.
A csapatok az újonnan bevezetett E10-es üzemanyag miatt részben veszíteni fognak a motorerejükből, ugyanis az új hajtóanyag sokkal több újrahasznosított anyagot fog tartalmazni a korábbiakban használthoz képest, ami miatt az erőforrás nem lesz képes a tavalyihoz hasonló teljesítményt leadni.
A Mercedes azonban – a Ferrarihoz hasonlóan – azt állítja, hogy szerintük az új üzemanyagnak köszönhetően akár plusz 20 lóerőt is veszíthettek. Ezt a mennyiséget pótolnák az új motorfejlesztéssel és a turbóval kapcsolatos megoldásukkal.
A turbóhibrid éra során először láthattunk olyat a tavalyi évben, hogy nem a Mercedesé volt a leghatékonyabban működő erőforrás. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is bőven a megengedettnél több motorkomponenssel teljesített a szezont, amíg példának okáért Max Verstappen mindössze egy motorral használt többet a kelleténél, amiben az óriási silverstone-i balesete is nagy szerepet játszott.
A Mercedes csapatfőnöke szerint azonban nem emiatt bukták el 2021-ben az egyéni bajnokságot. Az osztrák szakember szerint egy tervezési hiba vezetett ahhoz, hogy az erőforrás a korábbi évekhez képest nagyobb mértékben kopjon.
A Mercedes idei autójáról, a W13-ról majd február 18-án hull majd le a lepel. Ugyan ott még nem, de a barcelonai teszteken már valamilyen szinten megláthatjuk azt, hogy milyen munkát végeztek a bajnoki istálló motorrészlegén dolgozó mérnökök.
