A Sauber kétéves szponzori megállapodást kötött a Zero nevű, szintetikus üzemanyagot gyártó céggel, amelyben F1-ből ismerős nevek is felbukkannak.
Damon Hill befektetett a vállalatba, annak alapítója pedig nem más, mint a szintén világbajnok Paddy Lowe, csak ő magas beosztású mérnökként időrendben a Williamst, a McLarent és a Mercedest vezette a csúcsra.
„Főképp egyszerűen csak azért jöttünk, hogy terjesszük a szintetikus üzemanyag technológiájának üzenetét. Várjuk 2026-ot” – nyilatkozta Lowe az Autosportnak.
„Hihetetlenül hangozhat, de valamikor az egész világot szintetikus üzemanyagok fogják hajtani. A probléma az, hogy túl sokszor söprik félre. A szintetikus üzemanyag viszont olcsóbbá fog válni, és később a fosszilis üzemanyagnál is olcsóbb lesz. Az üzemanyagainkat levegőből, vízből és megújuló energiából állítjuk elő, ezért határtalan mennyiségben készíthető.”
„Talán nem az én életemben, de a világ úgy gondol majd vissza erre, hogy miért nem váltottunk sokkal hamarabb?”
Párhuzamba állította a jelenséget azzal, hogy ma már a hosszabb élettartamú, nem néhány száz kilométerre hitelesített F1-es motorok is evidensek, és azokat is korábban bevezethették volna. A hibrid rendszerek fejlődését szintén az mozdította előre, hogy már több mint egy évtizede melléjük állt a sorozat.
A Sauber a Shell üzem- és kenőanyagait használja, de szponzori megállapodást ebben a szektorban is köthetnek.
Lowe azt mondta, szerinte ezt az új technológiát nagyon kevesen ismerik. F1-es partnerrel viszont egyelőre nem dolgoznak együtt, noha két év múlva a világbajnoki sorozat új motorkorszakában az üzemanyagok teljes mértékben megújuló erőforrásból származók lesznek.