Kialakult a Forma–1-es versenynaptár jövőbeli rotációs rendszere, miután a sportnak sikerült megállapodnia a barcelonai pályával a folytatásról.
Az évtizedeken át a Spanyol Nagydíjnak otthont adó katalán pálya idén már a Barcelona-catalunyai Nagydíj otthona lesz, miután az ország nevét viselő verseny Madrid utcai pályájára költözik. A népszerű teszthelyszínnek, illetve az aktuális erőviszonyok precíz felmérőjének is tartott Barcelona eredetileg csak az idei évre kapott hosszabbítást, ám az F1 most bejelentette, hogy 2032-ig még a naptár része marad – de csak a páros években.
A montmelói helyszín tehát az idei évet követően 2028-ban, 2030-ban és 2032-ben lesz legközelebb az F1-es szezon állomása, az pedig már korábban eldőlt, hogy a páratlan években mely versennyel töltik majd fel a naptár ezen üres helyét, hiszen az idén és jövőre még sorra kerülő Belga Nagydíj is rotációs rendszerbe lép, és ezt követően már majd 2029-ben és 2031-ben látogat el az F1 a népszerű Spába.
A Forma–1 történetében csak Silverstone és Brands Hatch között működött igazán hosszúéletűen a rotációs formátum, a két pálya 1963-tól egészen 1987-ig évenkénti váltásban adott otthont a Brit Nagydíjnak, ami onnantól viszont megszakítás nélkül Silverstone-ban maradt.
Ebben az évezrendben született terv Szuzuka és a Fuji Speedway közötti rotációra Japánban, ami viszont utóbbi pálya visszalépésével elhalt, mielőtt igazán elkezdődhetett volna. Emellett a Német Nagydíj 2009 és 2014 között a Nürburgring és Hockenheim között cserélt kezet évről évre, ám a múlt évtized végére pénzügyi okokból mindkét pálya kiszállt az F1-es körforgásból.