back to top
KezdőlapFormula 1Sokatmondó statisztikák a pilóták idei teljesítményéről

Sokatmondó statisztikák a pilóták idei teljesítményéről

-

Ki rajtol a legjobban? Ki semmisíti meg csapattársát egy körön? Hoztunk néhány statisztikai adatot az idei szezonból, hogy hogyan is teljesítenek a versenyzők.

Lewis Hamilton

„Hogy elsőként érj célba, először érj célba”: Lewis Hamilton is bizonyítja ezt a mondást. A világbajnoki éllovas teljesítette idén a legtöbb versenykört, az összes lehetséges 747 közül 738-at.

Valtteri Bottas

Bottas idén átlagosan 0,9 hellyel végzett hátrébb, mint ahonnan indult. Ez a legrosszabb mindenki közül, azonban ehhez nagyban hozzájárul a bakui defektje, ahol emiatt 14. lett. Ha ezt nem számolnánk, akkor 0,1 hellyel végezne előrébb átlagosan.

Sebastian Vettel

Hiába ő vezette a legtöbb kört, összesen 297-et, így is kevesebbszer nyert, mint Hamilton.

Kimi Räikkönen

A Ferrari remekül rajtol mostanság, ezért is olyan megdöbbentő, hogy a finn nem tudott javítani rajtpozícióján a futamok első körében – még Ausztriában sem, ahol a 3. helyről majdnem rögtön átvette a vezetést.

Daniel Ricciardo

Az ausztrál futotta idén a legtöbb leggyorsabb kört, összesen négyet.

Max Verstappen

Általában ugyanaz a hat autó harcol az első hat helyért és meglepő, hogy Max Verstappen kilencszer rajtolhatott a TOP 5-ből, ez több mint kétszer annyi, mint ahányszor csapattársa.

Sergio Perez

A mexikói az egyetlen a mezőnyben, akinek több pontja van a csapattársánál, úgy hogy eddig kollégája, Ocon, többször végzett előtte időmérőn és futamon is, mint mögötte és több kört tett meg úgy, hogy ő volt előrébb.

Esteban Ocon

Tavaly a nyári szünetig Ocont Perez 9-2 arányban verte az időmérőkön, 8-2-re a futamokon. Idén ez 9-3 és 7-2 a francia javára – ez a legnagyobb javulás azok közül, akiknek ugyanaz a csapattársa, mint tavaly.

Lance Stroll

Ahogy Paddy Lowe ki is emelte a szezon előtt, 2017-ben Stroll javította a legtöbb pozíciót az első körben. Ez eddig idén is így van, viszont az nagyban segíti, hogy átlagosan ő végzett leghátrébb az időmérőkön.

Szergej Szirotkin

Nem csak hogy az orosz az egyedüli, akinek még nincs pontja, még egy kör erejéig sem volt a TOP 10-ben.

Nico Hülkenberg

Habár ő teljesítette a legkevesebb versenykört – 578-at – ő volt legtöbbször az első a nagycsapatok után, összesen négyszer.

Carlos Sainz Jr.

Egy másik statisztikában Carlos Sainz a legjobb a középmezőnyben: a lehetséges 12 alkalomból 11-szer szerepelt a Q3-ban.

Pierre Gasly

Pierre Gasly 4. helye Bahreinben a legjobb eredménye egy Hondával hajtott autónak, mióta 2015-ben visszatértek a japánok.

Brendon Hartley

Úgy tűnik, Gasly a vezető pilóta a Toro Rossónál. Brendon Hartley teljesítette a legkevesebb kört csapattársa előtt, összesen 90-et.

Romain Grosjean

Nincs jó szezonja a franciának, aki a legtöbbször esett ki ütközés miatt, összesen három alkalommal.

Kevin Magnussen

Eközben Kevin Magnussen hétszer is pontot érő helyen futott be, több mint kétszer annyiszor, mint Grosjean.

Fernando Alonso

Alonso dominál a csapaton belül, mint általában. Ő az egyetlen, akit még nem győzte le a csapattársa időmérőn és ő teljesítette a legtöbb kört kollégája előtt, 544-et.

Stoffel Vandoorne

Az egyetlen pilóta, aki Renault motorokkal felszerelt kocsit hajt és nem jutott be a Q3-ba.

Marcus Ericsson

A svéd javította a legtöbbet rajtpozíciójához képest, átlagban 4,4 pozíciót. Azonban ő az egyetlen Ferrari motort használó, aki még nem érte el a Q3-at.

Charles Leclerc

Azokat az időmérőket figyelmen kívül hagyva, ahol volt valami incidensük, Charles Leclerc rendelkezik a legnagyobb tempóelőnnyel a csapattársával szemben: átlagosan 0,489 másodperccel fut jobb időt.