A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a Forma-1-ben már nincs olyan, hogy középmezőny, hanem csak az első három, és a többiek.
Tavaly a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes volt a mezőny legelején, jóval bárki más előtt, és az ő pilótáikon kívül csak Lando Norris tudott dobogóra állni, a McLaren színeiben.
A mostani évad előszezoni tesztjeinek folyamán is valamelyest kirajzolódott a három topcsapat előnye. Habár jó néhány szakértő azt jósolja, hogy az Aston Martin közelebb kerülhet hozzájuk, azért a csapatok túlnyomó részének a hátránya várhatóan idénre is megmarad.
A Haas csapatfőnökét arról kérdezték, hogy előfordulhat-e, hogy teljesen két részre szakad a Forma-1, vagyis az élcsapatokra, és a többiekre: „Szerintem már ott tartunk. Szerintem már nincs többé középmezőny. Vannak a topcsapatok, majd a többiek. Ez az én véleményem, ahogy most látom.”
A 2022-es szabályváltoztatások fő célja a szorosabb versenyzés elérése volt, aminek része a csapatok egymáshoz közelebb kerülése is. Ennek érdekében döntöttek például a költségsapka mellett is, illetve az is újítás volt, hogy a konstruktőri helyezés szerint kapnak aerodinamikai fejlesztési időt. Ez azt jelenti, hogy minél hátrébb végez valaki, annál több időt tölthet ezzel.
Steiner bízik ezekben a regulákban, viszont arra számít, hogy hosszú távon mutatkozik meg ezek hatása: „Lehet, hogy még a ’26-os új szabályozást is meg kell várnunk, hogy újrakeveredjen a sorrend. Az előny egyszerűen túl nagy, ha valakinek fél másodpercet kellene találnia ezeken az autókon, hát sok szerencsét hozzá. Jó lenne, ha már most szorosabb lehetne, de nem így van. Nyilvánvaló, hogy ha valaki meglép a bajnokságban, az sosem jó, hogy őszinte legyek, és ezt mindannyian tudjuk. Nem szeretjük ezt, de reméljük, hogy nem így lesz. A másik dolog pedig az, hogy most mindenki fejlődhet, mert van költségvetési sapka. A lassabb csapatok többet fejleszthetnek.”
