A Forma-1 kisebb csapatai már korábban is anyagi problémákkal küszködtek, miközben a nagyok, nagy büdzséjüknek köszönhetően alaposan elhúztak a többiektől. A koronavírus okozta gazdasági visszaesés azonban némileg változtatott a helyzeten. A top csapatok is belátták, hogy visszább kell venni az F1-es kiadásokat, és beleegyeztek az alacsonyabb összegű költségvetési korlát 2021-es bevezetésébe. Ezen kívül várhatóan a pénzdíjak elosztása is kevésbé lesz egyenlőtlen.
Egy ideje már lehetett arról hallani, hogy a mezőny legfiatalabb csapata, a Haas, azon gondolkodik, hogy megéri-e a sportban maradnia. A soron következő változások azonban a csapatfőnök Günther Steiner szerint pozitívan hat a csapatra.
„A költségvetési sapka jó dolog, alapvetően az egész sportnak, még akkor is, ha nem lesz teljesen egyenlő így sem, mindenki számára, ezt tudjuk, hogy lesznek akik így is a felső korlát alatt lesznek, de ez egy nagyon jó lépés” – mondta Steiner egy videó konferencia beszélgetésen.
„A különbség legalább már 150 millió dollár lesz a nagy csapatokhoz képet, hanem talán 20 millió dollár, ami nagyon jó lépés. Szóval a jövőben van esély az áttörésre és jó munkát kell végezni, ha ezt akarjuk.”
Azt azonban még nem véglegesítették, miként történik majd a pénzdíjak elosztása.
„Nagyjából tudjuk, hogy néz majd ez ki” – mondta Steiner.
„A következő hetekben vagy hónapokban eldőlhet, nem tudom, hogy pontosan mikor, de a FOM-nak meg kellett várnia az új költségvetési sapkát, de érkezni fog.”
Még semmi sem biztos, de Steiner bizakodó
„Ha ez kiderül, akkor Mr Haas (Gene Haas, csapattulajdonos) eldöntheti, hogy mi legyen, de jelenleg az a szándéka, hogy a sportban marad, azonban míg alá nem írja, nem mondhatom meg, hogy mi fog történni.”
„A csapat, csak hogy mindenkit emlékeztessek, 100%-ban az ő tulajdona és senki másé, szóval ő hozhatja a döntéseket és mi aszerint cselekszünk.”
„De nagyon pozitív vagyok azzal kapcsolatban, ahol most tartunk” – tette hozzá Steiner. „Túljutunk ezen a bonyolult időszakon a koronavírussal, tesszük a megfelelő dolgokat, a saját lehetőségeink szerint élünk azzal, amink van, és ezért úgy gondolom, hogy a Haas maradni fog.”