A korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer szerint egyértelmű, hogy a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel „nem veszítette el a tehetségét”.
Miután az Aston Martin nyújtotta új környezetben nehezen indult az élet Vettel számára, a néme mostanra megszokta az AMR21 működését, és az elmúlt hetekben – különösen Monaco és Baku utcáin – egyre jobban fejlődött.
Az egykori Arrows- és Brabham-pilóta Surer szerint Vettel teljesítményszintje az egyes pályák sajátosságaitól függően változik.
„Azt vettem észre, hogy egyes pályákon jó, más pályákon viszont nem” – mondta Surer a Formel1.de YouTube-csatornáján megjelent interjúban.
„Az utolsó győzelmét a Ferrarival Szingapúrban aratta. Egy utcai pályán. Most megint két utcai pályán (Monacóban és Bakuban) volt gyors. A városi pályák nyilvánvalóan fekszenek neki. Jól teljesít ott.”
„A teljesen normális pályákon egy kicsit hiányzik valami. Észrevettem ezt az ingadozást. Ezt korábban nem tudtam megfigyelni nála.”
„Bevágni az autót a kanyarokba (az utcai pályákon), annak kevesebb köze van az aerodinamikához és a mechanikai tapadáshoz.”
„Amikor a gyors pályákról van szó, az aerodinamika a döntő tényező abban, hogy milyen gyorsan megy az autó a kanyarokban. Ebből adódhat a különbség.”
Stroll esete is hasonló
Csapattársa, Lance Stroll a szezon első futamain általában jobb volt Vettelnél, és bár Vettel azóta javított, és 30 világbajnoki pontot szerzett Stroll 14 pontjával szemben, Surer úgy véli, hogy a viszonylagos tempóbeli közelségük részben a két pilóta alatti autónak köszönhető.
Vettel maga is elismerte, hogy „nehéz kitűnni” a Forma-1 sűrű középmezőnyében, de Surer továbbra is meg van győződve arról, hogy a régi Vettel még mindig felszínre kerülhet, ha az Aston Martin javít a sebességén.
„Amikor Vettel hátul autózik, általában Stroll sincs messze tőle” – mondta Surer.
„Ebből a szempontból ez nem csak Vettel vezetési stílusán múlik, hanem szerintem elsősorban az autón.
„Még mindig képes gyorsan vezetni, ha megkapja a lehetőséget rám és megvan hozzá az alapanyag. De nyilvánvalóan őrülten nehéz az Aston Martin számára, hogy az autót a megfelelő intervallumba hozza a gumik kapcsán.”
„Néha sikerül nekik, néha pedig teljesen melléfognak. Az ilyen ingadozások egyébként megmagyarázhatatlanok.”