Az FIA a jövőben szigorúbban fogja venni, ha valaki a megengedettnél lassabban ér körbe az időmérőn, miután Barcelonában több mint félszáz ilyen szabályszegés történt. A többségüket a Haas valamelyik pilótája váltotta ki, amiért mindketten megrovást kaptak.
A Spanyol Nagydíj időmérő edzése után beidézték a 2019-es Brazil Nagydíj óta először mindkét autójával Q3-ba jutó Haas mindkét pilótáját, mert túl lassan haladtak.
Hogy elkerüljék a pályán poroszkáló pilóták okozta veszélyes helyzeteket, az FIA szokás szerint minimumidőt határozott meg, amelyet a versenyzőknek minden körülmények között tartaniuk kell. Ez Barcelonában azt jelentette, hogy a két Safety Car-vonal átszelése között nem telhet el 1 perc 31 másodpercnél több idő.
Ám mint az az időmérő után kiderült, a 20-ból 18 pilóta összesen 55 alkalommal ment ennél lassabban. Ennek oka az FIA indoklása szerint pedig „az esetek többségében” annak az eredménye volt, hogy „a pilóták egy másik versenyzőt követtek, aki szintén kivezető körön volt. Miközben minden versenyző próbált távolságot tartani az előtte haladóhoz képest, egymás után lassan haladtak, mígnem a pilóták által alkotott vonat túllépte a megengedett időt.”
A felügyelők azonban csak Mick Schumachert és Kevin Magnussent idézték be, mivel megítélésük szerint többségében az ő lassúságuk vezetett a többiek szabályszegéséhez. Ez úgy történhetett meg, hogy a Haas garázsa van a legközelebb a bokszutca végéhez, így a legtöbbször a két Haas ment ki elsőnek, a mezőny pedig őket követte.
Ebből következik, hogy a Haas versenyzői közül az éppen elöl haladónak megvolt a lehetősége, hogy gyorsabban menjen anélkül, hogy bárkinek is a nyakára megy, ám mivel nagyon vigyázott a lágy gumik optimális hőmérsékleten tartására, ezt nem tette meg. Itt jegyezhetjük meg, hogy alighanem bárki mehetett volna elöl, ugyanígy lassan haladt volna.
Ezért nem büntették meg a Haas pilótáit
Jogosan merül fel a kérdés, hogy amennyiben ennyi szabályszegés történt, és a felügyelők megállapították, hogy ezekért a Haas versenyzői a felelősek, büntetés helyett miért csak figyelmeztetésben részesítették Mick Schumachert és Kevin Magnussent. Nos, azért, mert az időlimit az idei Emilia Romagna Nagydíjg az időmérőkön teljesített boxba bevezető körökre, valamint a verseny előtt a rajtrácsra vezető körökre vonatkozott. Imolától viszont minden, az időmérő edzés során teljesített körre érvényes.
Ezért a felügyelők úgy határoztak, hogy ez „viszonylag új” szabályozás, aminek nem is volt büntetési tétele. Ugyanakkor hozzátették, hogy a mostani eset következtében a jövőben szigorúbban járhatnak majd el, és nemcsak a “felbujtókat” büntethetik, hanem mindenkit, aki nem tartotta be a limitidőt, azaz nem lesz kifogás az sem, hogy valaki nem akar közel kerülni az előtte szintén lassan haladó riválisához.
