Az Olasz Nagydíj végeredményének kihirdetése után fellebbezési szándékát az FIA felé jelző Audi bejelentette, hogy élni is fog ezzel a lehetőséggel: a csapat szerint őket illeti a 10. helyért járó utolsó pont, Yuki Tsunodát ugyanis bokszutcai rajtra kellett volna ítélni a piros zászló után.

A szabályértelmezési vita akörül alakult ki, hogy a leállást követően elrendelt új rajtot elsőre nem indította el Rui Marques versenyigazgató, mivel a japán ugyan szabályosan, de nem egyenesen állt be a rajtpozíciójába. A futamot követően a sportfelügyelők vizsgálata kiemelte, hogy Marques csak elővigyázatosságból, saját elhatározásból döntött az újabb felvezető kör mellett, nem pedig azért, mert valóban szabálytalanság történt volna a versenyző részéről. Utóbbi esetben Tsunodát bokszutcai rajtra kellett volna utasítani, ám nem is érkezett ilyen üzenet a Racing Bulls felé. Erről részletesebben már írtunk itt.

Tsunoda rendben elrajtolt a 14. pozícióból, majd 10.-ként célba érve szerzett is egy pontot, elcsípve azt a közvetlenül mögötte, hét másodperces hátránnyal befutó Gabriel Bortoleto Audija elől.

Az Audi a négynapos határidőn belül hivatalosan is benyújtotta fellebbezését az FIA-nál az Olasz Nagydíj végeredménye miatt. Innentől az FIA-é a következő lépés, akiknek ki kell tűzniük a meghallgatás időpontját. Mint Bortoleto Madridban elmondta, az Audi megítélése szerint nincs olyan opció, amivel Marques élt, hogy egy versenyző miatt új felvezető kört rendelnek el, de mégsem kap érte büntetést.

„Szerintem a szabályok elég egyértelműek – értett egyet a lépés helyességével a brazil. – Ha egy versenyző miatt új felvezető kört kell elrendelni, akkor köteles a bokszutcából rajtolni. Ebben az esetben pedig Yuki nem ezt tette. Ez az oka annak, hogy fellebbezünk. Mi egy pontot szereznénk ezáltal, és minden pont számít. Elvégre ha valami helyes, akkor annak úgy is kell lennie.”

Noha csak egyetlen pont sorsáról van szó, a 16 ponttal a konstruktőri tabella 8. helyén álló Audi számára akár ennek is lehet jelentősége a végelszámolásnál, hiszen kicsik a pontkülönbségek a tabella második felében: a német csapatot öt pont lemaradással követi a Williams, és ugyanígy öt ponttal áll előtte a Haas. Ráadásul a mezőny ezen fertályában nyár óta egyértelműen az Audi a leginkább lendületben lévő csapat, így okkal érezhetik, hogy reális számukra a Haas elcsípése a 7. helyért az év végéig.