Teljesen megújult a Red Bull Energy Station

A Red Bull Racing (és a Toro Rosso) Európába érkezvén bemutatta megújult vendéglátó egységét, mely Red Bull Energy Station néven ismert.

A csapatok az európai versenyhelyszíneken saját vendéglátó egységet, gyakorlatilag egy komplett épületet húznak fel a paddockban, majd az adott verseny végeztével lebontják és tovább utaztatják azt, hogy a következő helyszínen újra felépítsék.

A korábbi Red Bull Energy Stationt bizonyára mindenki látta már fotón, az egy fémszerkezetes, kékes-ezüstös színű épület volt. Tavaly, az Osztrák Nagydíjon azonban bemutatkozott egy fából készült Energy Station. Az sem volt teljesen újdonság, azt a MotoGP-ben használják az energiaitalosok, és mivel szoros volt a tavalyi versenynaptár, könnyebb volt Ausztriában a MotoGP-s verziót felhúzni, mint időben odautaztatni a megszokott verziót.

Idén azonban már a Forma-1-ben is fa épületet, Holzhaus-t láthatunk majd, mely a MotoGP-s épület egy kibővített verziója.

A Holzhaus 27 százalékkal nagyobb alapterülettel bír, mint F1-es elődje, letisztultabb megjelenésű és fenntartható forrásból származó, osztrák fából készült. Az épületet 25 fős gárda, 32 óra alatt építi fel.

Érdemes megemlíteni, hogy a Red Bull trendszetter volt a Forma-1-ben, ők voltak az első csapat, amely látványos, méretes vendéglátó egységgel jelentek meg a paddockban, és megnyitották azt a sajtó előtt is. A Red Bull tehát nagyban átalakította a paddock összképét, és ezen épületek kihasználtságát.

„A 2005-ös San Marino-i Nagydíjon a Red Bull változást hozott a játékba azzal, hogy bemutatta Energy Station-jét.” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner. „Az Energy Station az elmúlt 14 szezon során számos átalakuláson ment át, haladván a korral, az első lett, mely két csapatnak is otthont ad, a Toro Rosso érkezésével, de aztán számos módosítás történt, hogy megfeleljen az követelményeknek.”

„Ezen a héten ismét változást hozunk a játékba azzal, hogy bemutatjuk az új Energy Stationt, amely Ausztriában Holzhaus néven ismert. Ez egy fenntartható struktúra, mely becsempész az F1-es paddockba egy kicsit a stájer Alpokból, miközben úgy lett tervezve, hogy megfeleljen a saját és a Toro Rosso jelenlegi és jövőbeli igényeinek.”