A 2026-os F1-es autók még nem versenyeztek esőben, ám minden jel arra utal, hogy ezen a vasárnapon, a Miami Nagydíjon nem ússza meg ezt a mezőny… illetve pont úszni fog minden?

A legfontosabb változás persze az, amit az F1 és az FIA a helyi idő szerint szombat esti egyeztetés után jelentett be: a verseny kezdési időpontját három órával előrehozták, így az közép-európai idő szerint 22 óra helyett 19 órakor veszi majd kezdetét.

Az FIA már szombaton „esőveszélyt” hirdetett, ami idéntől lehetővé teszi a csapatok számára, hogy csapadékra készülve a parc fermé-szabályok mellett is módosítsanak autóik hasmagasságán, ezzel megelőzve, hogy túlságosan elhasználódjon a kopólemezük, ami kizárást vonna maga után.

Egy még a hétvége előtt, a várható rossz időre való készülés jegyében hozott szabálymódosítás szerint a csapatok a megszokottnál magasabb hőmérsékletre melegíthetik az intermediate gumikat, és arról is rendelkezett az FIA, hogy esőben nem lesz használható az autókban a boost mód – ezzel a funkcióval a versenyzők manuálisan maximális teljesítményt hívhatnak elő az MGU-K-ból, ami csaták során, támadásnál vagy védekezésnél hasznos segítség. Ez nem összekeverendő az előzés móddal, ami minden pályán egy egyenesben ad extra teljesítményt az üldöző autónak, ha egy másodpercen belül van az előtte haladóhoz képest.

Esőben szintén számolni kell azzal, mint azt már a szezon előtt lefektették, hogy az aktív aerodinamika csak részlegesen lesz használható – biztonsági okokból ilyenkor csak az első szárny terelőlapja állítható az arra kijelölt szakaszokban a jobb légellenállás érdekében, a hátsó nem.

De mi a helyzet a villámokkal?

Miamiba már öt órával a verseny előtt megérkezett az első nagy vihar villámlásokkal kísérve, ennek áldozata lett egy második betétfutam is, a McLaren Trophy America. Az észak-amerikai Porsche Carrera-kupa törlését már akkor elrendelték, amikor az F1-es futam előrehozásával lerövidítették a napi programot. Az eső hamarosan alábbhagyott, az F2 főversenye így hatperces halasztás után rendben elkezdődött.

Mint arról korábban már írtunk, az Egyesült Államokban speciális szabályok vonatkoznak a sporteseményekre villámlás idején, amiket az ország viharok által leginkább sújtott államában, Floridában különös szigorral tartatnak be. Ez kimondja, hogy minden szabadtéri sporteseményt meg kell szakítani, amennyiben a helyszín közelében, néhány mérföldön belül villámlást észlelnek, és csak 30 perccel az utolsó villámlást követően indíthatóak újra. Erre az időre Miamiban a paddockként is funkcionáló aréna, a Hard Rock Stadium nyújt menedéket a személyzet és a rajongók számára is.

Ezek után az, hogy hányszor kell megállítani a futamot, a délután mekkora hányada telik majd várakozással az F1-es mezőny és a nézők számára, a természet kezében van. A verseny kezdésének előrehozása mindenesetre jelentős extra mozgásteret ad az FIA-nak ahhoz, hogy teljes terjedelmében lebonyolíthassa a versenyt, bármilyenek is lesznek a körülmények.

A legfrissebb előrejelzés szerint 40-50% az eső valószínűsége helyi idő szerint 13 és 15 óra között, amely időszakon belül a futam normál esetben, megszakítások nélkül lezajlana. A délután előrehaladtával azonban az eső és a villámlás esélye is nőhet. A naplemente aligha fog korlátozást jelenteni, hiszen az 19:52-kor jön majd el Miamiban.