Miközben a Forma-1-re még mindig hatással van a koronavírus járvány, miután pedig a Kanadai Nagydíj törlésre került, a Red Bull felajánlotta, hogy a tulajdonában lévő osztrák pályán rendezne egy második futamot is. Csak úgy, mint tavaly.
Hogy azonban a két futam között legyen némi különbség, a Red Bull F1-es tanácsadója, Dr. Helmut Marko megkérdezte a Liberty Mediát, hogy a második futamon lehetne-e „sprint kvalifikációt” rendezni – de már korábban eldőlt, hogy melyik három versenyen lesz ez kipróbálva.
A B-terv egy fordított irányú futam volt. Az Auto Motor und Sport szerint 5 és 8 millió euró közötti összegbe került volna az 1-es és 3-as kanyarok emiatt szükséges biztonsági módosítása.
„Az FIA-val közösen készítettünk egy tervet, hogyan lehetne a versenyt a másik irányba megrendezni” – mondta Marko.
„Volt két trükkös pont. A 3-as kanyarban egy hegygerincen át a semmibe fékezel bele.”
„Az első kanyarban pedig külön védelem nélkül a nézők közé repülhetett volna egy autó. Az autók nagy sebességgel hajtottak volna lefelé, a kanyar felé” – magyarázta.
További probléma, hogy az első és a második futam között szükséges pályamódosításokat nem lehetett volna ilyen rövid idő alatt végrehajtani.
