A Haas eddig példátlan választással egy hölgyet, Laura Müllert nevezte ki Esteban Ocon versenymérnökeként, miközben több fontos poszton is átszervezéseket vitt véghez.
Az amerikai csapat közleménye szerint mindkét versenyző mellett újonc versenymérnök debütál majd idén: Esteban Oconnal Laura Müller, Oliver Bearmannel pedig Ronan O’Hare fog dolgozni – korábban mindketten teljesítménymérnökként ténykedtek a csapatnál a korábbi pilóták, Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen mellett.. A sportigazgató Mark Lowe lett, de fontos pozíciót kapott egy másik hölgy is: Carine Cridelich vezeti a stratégiai részleget, miután a Racing Bulls hasonló posztját hagyta el az előző év végén.
Az igazi különlegességnek Müller kinevezése tekinthető, hiszen ezzel egybehangzó vélemények szerint ő lett az első női versenymérnök a Forma-1 történetében.
A 33 éves német hölgy 2022-ben csatlakozott a Haashoz, előtte az F1-en kívül, többek között a DTM-ben és LMP2-es autókkal dolgozott. A csapatfőnök Ayao Komatsu elismeri, hogy egy viszonylag tapasztalatlan személy került általa erre a fontos posztra, ugyanakkor több érve is van amellett, hogy miért Müller előléptetése volt a helyes döntés.
„Laura egy igazán céltudatos személyiség, aki nagyon keményen dolgozik. A munkához való hozzáállása példaértékű. Esteban pedig hasonlóan céltudatos karakter, ezért úgy gondolom, hogy a személyiségük passzol egymáshoz. Nagyon jól tudnak együttműködni, és azt hiszem, ők is elégedettek a spanyolországi tapasztalatukkal” – utalt Komatsu arra, hogy a múlt heti jerezi teszten Ocon és Müller már megejtették első közös bevetésüket.
„Laura abban igazán jó, hogy amikor szembesül egy problémával, mélyre ás annak megtalálásához, és nem áll meg az első válasznál. Sokan megállnak, de ő ilyenkor tíz további kérdést fedez fel, amelyek szintén válaszra várnak. Leginkább ez az elhivatottsága nyűgözött le.”
„Még mindig fiatal és tapasztalatlan, így szüksége lesz iránymutatásra, de ilyen munkaetikával szerintem nagyon gyorsan képes lesz fejlődni. A rádión keresztüli kommunikációja nagyon-nagyon tiszta és nyugodt.”
„Napjainkban jóval több női mérnökünk van már, mint korábban, de nem azért választottam Laurát, mert nő. Egyszerűen nem számít, hogy valakinek mi a nemzetisége és a neme.”
Talán különös, hogy noha női versenymérnök eddig még nem volt az F1-ben, női csapatfőnök már két esetben is: 2012 és 2017 között Monisha Kaltenborn a Saubernél, 2013 és 2020 között Claire Williams pedig a Williamsnél töltötte be az istálló napi szintű irányításának feladatát (noha utóbbi a posztja szerint csak helyettes csapatfőnök volt).