Pierre Gasly-t az eltiltás veszélye fenyegeti, és rajta kívül más pilóták is beszéltek arról, hogy nem működik jól a büntetőpontozás szisztémája. Az idei évtől változtatnak a gyakorlaton, de maga a rendszer változatlan marad.
Még egyetlen versenyzőt sem tiltottak el egy futamra azért, mert a kisebb-nagyobb kihágások miatt összegyűlt volna 12 büntetőpont a jogosítványában. A rendszert 2014-ben vezették be, néhányan már kísértették a sorsot (többek között Sebastian Vettel is), de végül senkit sem ért kellemetlen meglepetés a túl sok szabálytalanság miatt.
Gasly feje fölött azonban most ott lebeg Damoklész kardja, mert 10 fekete pontnál tart, és a szezonban a hatodik, az imolai versenyig még legalább ennyije marad, utána évül el belőle 2 pont. Az Alpine francia pilótája fel is kereste az FIA képviselőit, hogy egyeztessen velük és javulást próbáljon elérni a rendszerben.
Gasly: Ha nem változnak a szabályok, sokakat tilthatnak majd el
Némi megnyugvással töltheti el, hogy a sportfelügyelők az idei évtől szűkmarkúbban osztják a büntetőpontokat, az Autosport ugyanis arról számolt be, hogy csak olyan esetekben lesz ilyen retorzió, amelyeknél felmerül a biztonság veszélyeztetése. Ennek példájaként azt hozták fel, hogy az idénynyitón két pilóta is csak időbüntetést kapott bizonyos, a versenyzés biztonságát ugyanakkor nem zavaró vétségekért.
Gasly 10 fekete pontjának egy részénél megkérdőjelezhető, hogy veszélyes manőverért kapta-e őket: egy 2 és egy 1 pontos tételt a biztonsági autó mögötti túlzott leszakadásért, illetve a pálya kiszélesítéséért kapott. Két ütközésért 2-2, egy leszorításért 1 büntetőpontot kapott, továbbá 2 strigula került be a neve mellé azért, mert Japánban a piros zászlós megszakítás idején túl gyorsan száguldott. Ez valóban veszélyes, ám hozzá kell tenni, hogy a franciát érthető okból felhergelte, hogy kis híján összeütközött a pályára túl hamar bevezetett markolóval.
