Max Verstappen a pole pozícióból rajtolva egy pillanatig sem tűnt esélyesnek a győzelemre a Brit Nagydíjon, amit részben az időjárásnak, részben az időmérő előtt választott beállításoknak köszönhet. A holland pilóta szerint az 5. hely volt a maximum egy „borzasztó” versenyen.
„Nem volt könnyű, a tempónk a rajttól kezdve egyszerűen csak nem volt jó. Túlkormányzottság, alulkormányzottság… Mondjuk úgy, hogy igazán kapaszkodnom kellett a kormányba, máskülönben sokkal többször fordult volna rosszra a helyzet. Aztán megpördültem az újraindításnál, utána forgalomban haladtam, de közben nem is volt több tempóm, mint a körülöttem levőknek. Az volt a tempóm, amit látni lehetett, ez pedig egyszerűen nem volt elég jó” – nyilatkozta a Viaplaynek a vezetést a 8. körben elveszítő címvédő, aki a megforgással visszaesett a 10. helyre, majd onnan az 5. pozícióig zárkózott fel.
A megpördülés:
Yet more drama! 😮 Max spins at the restart 🎥#F1 #BritishGP pic.twitter.com/MBlIVsNZI0
— Formula 1 (@F1) July 6, 2025
Hogy miért nem tudott versenyre kelni a McLarenekkel, arról azt mondta, hogy „részben a szárnyállás az oka, de összességében elég rosszak voltunk az ehhez hasonló alacsony tapadású körülmények között, úgyhogy egyszerűen borzalmas verseny volt.”
Ami a második biztonsági autós fázis végén történteket illeti, Verstappen nem mondta, hogy bármilyen összefüggés lenne a megpördülése és aközött, hogy Piastri nem sokkal korábban befékezett előtte, ő pedig kis híján nekiment.
„Nem tudom, egyszerűen csak ráléptem a gázra és az autó megforgott. Nem volt meg a tempóm, ugyanolyan tempót autóztam [ezután], mint az előttem haladók. Aztán amikor az időjárás ismét 50-50-re fordult és mindenki elkezdte elfogyasztani a gumikat, kicsit jobb lett a helyzet, de az egyensúly még akkor is messze volt a jótól.”
Ami Piastri 10 másodperces büntetését illeti, noha ez nem befolyásolta Verstappen eredményét, a holland úgy vélte, túlzó volt a felügyelők szankciója. „Már néhányszor megesett, hogy emberek ezt csinálják velem – utalt vissza arra, hogy Kanadában George Russell fékezett be előtte. – Csak most, a verseny után hallottam, hogy 10 másodperces büntetést kapott érte. Természetesen ez megint nagyon extrém büntetés, de nem én hozom a szabályokat.”
A Verstappen–Piastri eset:
The incident that led to Piastri’s 10-second penalty 👀#F1 #BritishGP pic.twitter.com/19PHX5hXGO
— Formula 1 (@F1) July 6, 2025
Hogy ennyire változó körülmények nélkül mekkora lett volna Verstappen esélye a győzelemre a pénteki edzésnapon tapasztalt alulkormányzottság ellensúlyozására bevetett extrém kis leszorítóerős beállítással, azt utólag nem lehet megmondani, de a holland megvédte azt a döntést, hogy ezt az utat választották, mivel szombaton még nem lehetett tudni, hogy esős lesz a verseny.
„Sokat változott az időjárás előrejelzés az éjszaka folyamán. A tegnapi napig azt mutatta, hogy egyre jobb idő lesz, csak reggel fog egy kicsit esni, aztán többet nem. Aztán tegnap este hirtelen már erős esőzést jeleztek. Az ilyesmi megesik. Nem volt meg a tempóm ahhoz, hogy előrelépjek, ami aggodalomra adott okot, de a helyes döntéseket hoztuk, nyugodtak maradtunk, a lehető legtovább kint maradtunk az intereken, ami szintén jó döntés volt. Végül ötödikek lettünk, ami utólag nézve valószínűleg a lehető legjobb eredmény volt a versenyen történtek tükrében.”