Max Verstappen szerint hülye, Lando Norris szerint nem való a Forma–1-be olyan versenyző, aki összetöri az autót a biztonsági autó mögött. Mondták ezt úgy – persze mérsékelt komolysággal –, hogy tisztában voltak vele, Carlos Sainzcal éppen ez történt az Ausztrál Nagydíjon.
Ritkán telnek el valamilyen élcelődés nélkül az olyan F1-es sajtótájékoztatók, amelyeken Verstappen és Norris egyaránt jelen van, és az Ausztrál Nagydíj díjátadóját követő esemény sem volt ilyen.
A sajtó részéről a versenyzőknek intézett egyik kérdés azt feszegette, nem érezték-e veszélyesnek helyzetet, amikor a biztonsági autós időszakok alatt platós kamion hajtott fel a pályára az összetört autókért – mert bár kontrollált volt a tempó, a vizes pálya mindig magában hordozza a megcsúszás veszélyét, a Jules Bianchi tragédiájához vezető eset pedig ennek rémisztő üzeneteként kitörölhetetlen a sport történetéből.
George Russell-lel együtt mindhárom dobogós úgy érezte, nem volt semmi gond azzal, ahogy a versenyirányítás kezelte a biztonsági autó és a mentőjárművek pályára küldésének folyamatát, rövid válaszaik során azonban érdekes irányba kanyarították a témát a versenyzők.
Norris: Engem nem zavart.
Verstappen: Igen, szerintem is rendben volt. Mármint, aki a biztonsági autó mögött balesetezik, az elég hülye.
Norris: Igen, ilyeneknek nem kellene a Forma–1-ben lenniük.
A fenti mondatokban nem nehéz látni a Carlos Sainz felé intézett iróniát, aki a verseny első körének végén éppen úgy balesetezett, hogy már biztonsági autós fázis volt érvényben. A safety cart még a nyitókör korábbi részében rendelték el, Jack Doohan baleseténél, a versenyzőknek így azonnal csökkenteniük kellett a tempót, hogy a célegyenesbe visszatérve majd besoroljanak a biztonsági autó mögé. Sainz azonban már nem jutott el addig, a pálya utolsó kanyarjában elúszott alatta a Williams hátulja, így a falba csapódott, és jöhetett az ő autójáért is a mentőcsapat.
Verstappen és Norris talán már a verseny alatt összerakták a rádión hozzájuk eljutott információkból, hogyan is történt Sainz balesete, de ha ott még nem is, a sajtótájékoztatóra érezve már biztosan tudatában voltak, hiszen a díjátadó előtt a pihenőszobában visszanézték a futam kulcspillanatait, köztük egykori csapattársuk autótörésével.
Debriefing the craziest moments of a very dramatic race down under 🙌#F1 #AusGP pic.twitter.com/jbHrwWXsU5
— Formula 1 (@F1) March 16, 2025
Persze nem feltétlenül kell még túlságosan kritikusnak lenni Sainz formájával, akinek hasonlóan nehéz dolga lehet új autója és csapata működésének kiismerésével, mint Lewis Hamiltonnak a Ferrarinál – míg a brit csupán 10. lett, addig a korán kieső spanyol úgy érezte, a bokszutcából segítségére lehetett Alexander Albonnak, hogy megszerezze az ötödik helyet.
Ezen a bizonyos sajtótájékoztatón egyébként Verstappen és Norris egymásra jól rezonáló párosa mellett Verstappen és Russell foltosabb múltú kettőse is megfigyelhető volt – akik a tavalyi szezon végjátékában csúnya szóváltásba kerültek egymással. A Red Bull és a Mercedes pilótája most látszólag feszültség nélkül elcsevegtek egymással, mielőtt elkezdődött volna a hivatalos rész, ahol aztán meg is kapták a kérdést, vajon ez annak jele-e, hogy rendezték egymás között a nézeteltéréseket.
Vestappen: Nem, még mindig sokkolóan rossz a helyzet, mindig is az volt. Dehogy, minden jó, minden jó.
Russell: Ugyanez.
Roncsderbit rendeztek az újoncok, csak egyiküknek járt dicséret az F1-es szezonnyitó után