Verstappen szerint a Renault már világbajnok lenne, ha Cyril Abiteboul nem rá panaszkodna.
Az egész akkor kezdődött, mikor Verstappen kijelentette, hogy a Renault C specifikációjú motorja nem bírná magaslati levegőt, kérve ezzel csapatát, hogy szereljék vissza az előző verziót (B spec. motor), bevállalva az ezzel járó büntetést, az Orosz Nagydíjon.
Abiteboul erre reagálva, azt nyilatkozta, hogy a holland pilótának saját magára kellene koncentrálnia, valamint emlékeztetőül hozzátette, az osztrák csapat erőltette ezt a motortervezetet.
Verstappen nem hagyta annyiban a dolgot, és a Ziggo Sportnak így válaszolt:
,,Ha kicsit több időt töltene a saját csapatával, mint hogy miattam panaszkodik, már világbajnokok lennének. Nem értem én ezt, csak magára kellene figyelnie. Én is azt teszem, mikor az autóban ülök.”
A Renault csapatfőnöke bosszúsan fogadta a holland azon kijelentését, hogy az új motor nem teljesítene jól az elkövetkezendő futamokon Mexikóban és Brazíliában, és tisztázta, hogy a C verzió teljesítmény szempontjából ugyanolyan lenne, de vezethetőségi gondok adódhatnak vele. Verstappen megmagyarázta, hogy nem arról beszélt, hogy gyengébb lesz az erőforrás, inkább a megbízhatóság miatt aggódik.
,,Ez az ember frusztrált, én csak őszinte vagyok. Tisztáztam, miért kell visszatennünk a B verziót, a turbó nem bírná Mexikóban és Brazíliában. Ha azzal a motorral mennénk, biztosra veszem, hogy nem érnénk célba.” – nyilatkozta a Red Bull holland pilótája.
,,Nem arról van szó, hogy hazudok, csak úgy vélem, nem veszi jó néven, hogy túl realista és egyenes vagyok. Sokat követelek a felszereléstől, de azért vagyok itt, hogy nyerjek, nem pedig azért, hogy hetedik legyek, mint ők.”
Az Autosport megpróbálta szóra bírni a Renault is, de nem kívántak nyilatkozatot tenni az ügy kapcsán.
A Red Bull szakít a Renault-val a szezon végén, és Honda motorra vált, véget vetve a bajnoki címeket érő, ám keserédes partnerkapcsolatnak. Mióta az elválás hivatalos, Verstappen, egyre többet szól oda a franciáknak, ezek közül kiemelve a Magyar Nagydíjon elhangzó rádióüzenetét, valamint a Szingapúrban megfogalmazott éles kritikáját, a gyártóval kapcsolatban.
A Renault, mint csapat három éve éledt újjá, és jelenleg a negyedik hely megszerzésért csatároznak a gyártók versenyében, ám 2021-től már szeretnének beleszólni a világbajnoki címért folyó küzdelembe is, mint motorszállító, a Red Bull oldalán négy bajnoki címet zsebelhettek be, a 2010-től 2013-ig tartó időszakban, ám a turbóéra kezdetén a Ferrari és a Mercedes lehagyta őket a motorfejlesztésekkel.
Szerző: Csonka Nikolett