A Red Bull pilótája, Max Verstappen úgy véli, hogy az FIA-nak új szabályokat kellene hozni a motorbüntetések terén, ugyanis szerinte jelen pillanatban „az egésznek semmi értelme sincsen”.
A Forma-1 jelen szabályai alapján minden versenyző csupán egy adott mennyiséget használhat fel az egyes motorkomponensekből. Ha valaki ezt a számot túllépi, legyen szó bármelyik egységről is, akkor az automatikusan rajtbüntetést von maga után.
Minden egyes plusz komponensért 10 rajthely jár első ízben, ami azt jelenti, ha egy autóban minden alkatrészt kicserélnek, akkor az adott pilóta egészen a rajtrács végére kerül hátra. Azonban ezt követően már csak 5 rajthelyes hátrasorolás jár a plusz alkatrészekért.
Lewis Hamilton emiatt a szabály miatt Brazíliában már csak 5 rajthellyel került hátrébb a motorcseréjét követően, miután Törökországban már megkapta az első plusz erőforrását és az azzal járó 10 rajthelyes büntetést.
Az egyéni bajnokság éllovasa szerint ez egyáltalán nem jó, hogy az első után már csak 5 rajthelyes hátrasorolás jár és szerinte ezt a szabályt „újra kellene gondolnia” a Nemzetközi Automobil Szövetségnek.
„Először 10 rajthely, majd után csak 5? Ebben semmi logika nincsen” – fejtette ki álláspontját a Red Bull holland fiatalja a motorsport.com kamerái előtt. „Ha egynél több erőforrást cserélsz, akkor a többinél is ugyanannyi rajthelyes büntetést kellene kapni, mert lényegében mindig ugyanaz történik meg minden egyes cserénél.”
„Ennek utána kellen járnia a felügyelőknek, mert látható volt, hogy senki nem tudott semmit csinálni Hamiltonnal szemben Interlagosban. Szóval egy 5 rajthelyes büntetést bevállalni egyáltalán nem nagy történet.”
A Mercedes hétszeres világbajnoka a friss hajtóművének köszönhetően a 10. helyről indulva tudta megnyerni a Sao Pauló-i Nagydíjat Verstappen előtt. Hamilton Katarban sem talált legyőzőjére, amivel már csak 8 pont a hátránya a holland fiatallal szemben két futammal a bajnokság vége előtt.
